吉利银河战舰700目前只公布了插混版的续航参数，一句话：CLTC纯电续航305公里，满油满电综合续航超1200公里。在刚结束的环塔夏测里，这台车在70℃地表高温下跑了2000公里越野路段，全程没有出现深度馈电。
吉利银河战舰700硬派SUV外观官方展示
另外两个版本——增程版和纯电版——到目前为止官方还没公布任何续航数据，网上流传的那些数字暂时都别信。
305公里纯电，日常通勤够用，但不是数字越大越好
插混版全系标配一块47.14kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组。在CLTC工况下，纯电能跑305公里。注意，CLTC是中国的轻型车测试工况，偏向中低速城市行驶场景，测试结果通常比WLTC高。
WLTC工况下的纯电续航是165到185公里，这个数字更接近实际使用——高速占比高、加减速更猛。买车时可以参考这个区间来估自己的日常通勤够不够用。
你可能想问：为什么同一个电池，CLTC和WLTC差这么多？因为测试逻辑不一样。CLTC更像中国城市路况，平均车速低，电动车占优；WLTC的高速段更狠，能耗更高。这不是吉利的问题，是所有电动车的共性。
满油满电的综合续航超过1200公里，意味着从北京开到上海中间不用加油充电。对于一台整备质量不轻的硬派SUV来说，这个数字在同级里算有竞争力的。
环塔2000公里不馈电，这个成绩的含金量在哪
2026年8月，吉利把没上市的银河战舰700拉到了新疆环塔拉力赛的真实赛段上做夏测。从和田跑到阿克苏，全程超过2000公里，经过松软沙丘、戈壁碎石、干涸河谷，地表温度最高超过70℃，昼夜温差超过20℃。
结果：全程没有深度馈电，70℃高温下持续冲坡动力没有明显衰减。
这个成绩的关键在于两样东西。一个是全主动360°环形喷油冷却系统，专门解决新能源越野车低速高扭工况下电机和电池过热的问题，传统越野车在这个场景下最容易触发热保护、动力骤降。
另一个是2.0T越野专用发动机，在长距离沙地穿越时持续稳定发电，确保电池不会在无补给路段被榨干。
同级别其他硬派新能源SUV普遍存在长途高强度越野馈电快的痛点，银河战舰700在这个价位段率先完成了环塔赛段级别的2000公里无深度馈电穿越。
增程和纯电版还没公布，别被网传数字带跑偏
截至2026年8月13日，吉利官方只公布了插混版的续航参数。增程版和纯电版的电池容量、续航里程、上市时间，全都没有任何官方信息。网上看到的相关数字，目前都未经证实。
另外，城市通勤、高速巡航这些常规场景下的第三方独立续航实测数据也还没有。现有的续航表现，要么是官方公布的CLTC/WLTC工况数据，要么是官方组织的环塔夏测极端工况数据。日常开着上下班、跑高速到底能跑多远，得等正式交付后才有答案。
这台车预计2026年下半年正式上市。在那之前，关于续航，能确定的就是插混版这组数字：CLTC纯电305公里，综合超1200公里，以及环塔2000公里越野不馈电的成绩单。