2026年8月15日，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞在常熟接受采访时表示，神行者品牌初期更看重产品口碑，而非短期销量。“第一款车要立口碑。相比速胜，我们更需要长久的胜利。”
神行者首款车型神行者8已公布预订价格，大五座版33.99万元、大六座版34.99万元，首发限定版锁单权益价最高为44.99万元。该车定位中大型新能源SUV，主要面向新能源SUV用户、路虎品牌增换购用户以及传统豪华品牌燃油车用户。
文飞介绍，神行者依托奇瑞捷豹路虎合资公司运营，但在品牌塑造、产品规划和渠道建设等方面保持相对独立。产品层面，神行者将与揽胜、卫士、发现等车系形成区隔，重点突出新能源、智能化和全地形能力。
产品方面，神行者8车长5118毫米、轴距3040毫米，搭载800V高压增程平台和60.3千瓦时电池，CLTC纯电续航310公里；双电机四驱系统总功率610千瓦，峰值扭矩813牛·米，零百加速时间为4.6秒。此外，该车配备后轮转向及i-ATS智能全地形系统，可通过激光雷达、双目摄像头和道路感知系统提前识别路况。
动力路线方面，神行者8将以增程版本为国内市场主力，海外市场则重点布局插电式混合动力版本。文飞透露，神行者8纯电版本正在进行立项论证，品牌第二款车型已规划纯电、增程和插混三种动力形式。
渠道方面，神行者将建立独立的销售、交付和服务体系，目前计划在全国约65个城市布局网点，采用类直营模式，不向经销商压库，并保持终端价格一致。海外市场方面，神行者8已同步规划国内版、普通左舵版、欧盟版和右舵版，普通左舵版计划明年1月率先进入中东市场。
按照规划，神行者将在未来五年推出六款新车，目标是在产品阵容完善后实现年产销30万辆以上，其中国内与海外市场各占约50%。
文飞表示，首销阶段需要把握市场热度，但品牌更重视长期产品力和用户口碑的积累。神行者还计划邀请首批用户参与产品及OTA功能共创，以此完善用户体验并推动品牌长期发展。