美国与伊朗仍就重新开放霍尔木兹海峡陷入僵局，双方都在试探对方能坚持多久。而波斯湾仍有大量石油流出的迹象表明，总统唐纳德·特朗普正押注自己还有更多回旋余地。
过去一周，特朗普政府一直在反驳外界关于伊朗已通过导弹和无人机威胁实质上封锁了这一关键水道的说法。
自美伊停火协议破裂以来，交通数据显示，公开穿越霍尔木兹海峡的船只寥寥无几，这预示着全球能源市场将面临又一次供应冲击。但更多油轮正在“暗航”——即关闭应答器，不再播报自身位置。
能源部长克里斯·赖特周二表示，经霍尔木兹海峡出口的石油七天平均流量接近每日900万桶，并将此归功于美军及海湾盟国。
同样，一名美国官员周日表示，每晚约有800万桶石油在美军协助下，通过霍尔木兹海峡南部航道悄悄运出波斯湾。
在停火协议破裂之前，美军曾引导油轮沿阿曼海岸的替代航线航行，并提供一定保护。当时有足够多的船只成功驶出波斯湾，缓解了全球石油市场的压力。但这促使伊朗攻击试图绕过其管道的船只，导致敌对行动再度升级，形成当前的对峙局面。
一些专家怀疑近期波斯湾石油出口数据是否真有特朗普政府宣称的那么高——但差距并不大。石油市场研究人士罗里·约翰斯顿估计，过去一周经霍尔木兹海峡的日均出口量峰值约为700万桶，同时他也承认，由于暗航情况存在不确定性，实际数字可能更高。管道出口量约为每日400万桶。
除了暗航之外，另一种偷偷将石油运过海峡的手段是船对船转运，伊朗和俄罗斯此前曾用这种方式让其油轮绕过西方制裁。
为了避开伊朗的耳目，油轮驶出波斯湾后，在阿曼沿海将石油转运至另一艘船，然后再穿过海峡返回，如此反复。并非所有船只都能不被发现，这也解释了为什么伊朗一方面宣称海峡已完全封锁，另一方面仍在攻击过往船只。
但美国海军的封锁正在阻止伊朗通过霍尔木兹海峡出口石油，切断了该国政权一条重要的收入命脉。像伊拉克这样严重依赖海峡的其他海湾产油国，正通过暗航和船对船转运的方式将石油运出。
全球石油市场仍面临供应缺口，迫使消费国动用本已偏低的储备，而这些储备很快将降至临界水平。
但从波斯湾流出的石油提供了额外的回旋空间。事实上，自上个月停火结束、战火重燃导致油价飙升以来，原油价格已经回落。
石油市场的喘息之机也给了特朗普更多时间来通过海上封锁施压伊朗经济，德黑兰一些官员已承认封锁正在导致经济崩溃。而更大的压力可能还在后面。
财政部长斯科特·贝森特表示：“这将是一场前所未有的经济孤立，加上对霍尔木兹海峡的持续封锁，伊朗港口的一切进出都将被切断。”他没有进一步详述。