8月13日，荣威与火山引擎联合打造的家越07正式全球首秀并开启盲订。这款定位15万级的大五座新能源SUV，试图以“25万级产品力下放”的策略切入主流家庭市场。在竞争已趋白热化的15万至20万元价格带，家越07选择了一条差异化的路径：不再单纯比拼单项参数，而是通过AI原生架构将空间、续航、智驾与座舱体验进行系统性整合，回应家庭用户对“全能型”产品的期待。
设计层面，家越07采用“昂扬美学”理念，行业首发一体式贯穿星链大灯，总长度超3米，集成近3000颗浮雕星芒。提供龙晶紫、翡翠绿、宝石蓝等六种宝石车色。
从基础规格看，家越07的车身尺寸接近5米长、3米轴距、2米宽，官方称其得房率达到88.8%，车内有效纵向长度3237mm，垂向高度1339mm。后备厢常规容积834L，放倒后排可形成2.3米大床模式，全车设有41处储物空间。这些数字在同级中处于前列，但更值得关注的是其对家庭使用场景的细节拆解：四门沥水雨伞槽、中控下方镂空储物区、副驾美妆台、后排小桌板等设计，显示出产品开发阶段对日常高频需求的针对性回应。对于家庭用户而言，空间的“好用”往往比“大”更具实际价值。
动力层面，家越07搭载上汽自研增程系统，CLTC纯电续航320km，综合续航1480km，增程器最高指示热效率48.1%，油电转化率3.54kWh/L，支持30%-80%快充15分钟。这组数据指向一个明确的产品逻辑：用大电池覆盖城市通勤的纯电需求，用高效增程器解决长途出行的补能焦虑。在插混/增程市场，320km纯电续航属于当前第一梯队水平，而4.97L/100km的WLTC亏电油耗则保证了燃油经济性。对于多数家庭“市区用电、长途用油”的双模用车习惯，这套动力系统提供了较为均衡的解决方案。
智能驾驶是家越07此次首秀的核心亮点之一。新车搭载Momenta最新的R7世界模型与新芯航图XHEART X7大模型专用芯片，成为15万级唯一配备该组合的SUV。与传统的感知-决策分段式架构不同，R7世界模型强调对物理世界的因果理解与运动预判，而非仅停留在物体识别层面。配合X7芯片原生软硬协同释放的约10倍模型参数冗余，系统在复杂路口、人车混行、夜间突发状况等场景下的决策连贯性与安全性理论上得到提升。
泊车方面，车辆支持单侧余量20cm的极窄垂直泊车及300余种车位类型，这对近5米车身的家用SUV而言是重要的实用性补充。Momenta量产装车量已突破百万台、真实道路里程超150亿公里的数据积累，也为这套系统的可靠性提供了验证基础。
座舱配置上，家越07并未止步于“冰箱彩电大沙发”的标配逻辑，而是在每一项上做了功能深化。其与美的联合研发的“冰王”车载冰箱支持-6℃至50℃温控、10分钟极速制冰、自动脱模及PST+等离子净味，解决了传统车载冰箱制冷慢、易结霜、异味残留等痛点。座椅采用真NASA标准双零重力设计，主副驾配备4向腿托、16点按摩及加热通风，后排靠背支持143°调节并同样提供腿托与温区控制。后排吸顶屏达到2.5K分辨率、800nit亮度，通过德国莱茵TÜV防蓝光认证，并搭载AI陪看功能实现内容互动。7.1.4.2全景声系统由前哈曼声学专家调校，配合头枕音响与天空声道构建完整声场。这些配置的叠加并非简单堆料，而是围绕家庭乘员的多元需求——休憩、娱乐、储物、氛围——构建了一套完整的座舱体验闭环。
更重要的是，家越07将这些硬件能力置于统一的AI原生架构之下。作为荣威与火山引擎从初期联合定义的产物，新车首发CPP AI原生技术架构，该架构打通全车2000余个SOA服务接口，使AI能够理解用户意图、拆解任务并调动整车功能完成执行，使整车拥有一个能够理解意图、拆解任务、调度执行的统一“大脑”。这意味着家庭账号识别、座椅记忆、冰箱控温、屏幕内容、灯光氛围等功能不再是孤立的模块，而是在AI中枢的协调下实现联动响应。车辆支持家庭账号、长期记忆与Face ID识别，不同家庭成员上车后可根据身份自动匹配座椅等使用习惯与偏好。
据悉，新车将于8月21日成都车展期间正式上市。