从16号舰正式交付到现在，咱们的舰载固定翼航空兵已经走过了14个年头。谁能想到，起步的时候我们只能续建前苏联没完工的中大型滑跃平台，短短十几年就完成了三次跨越式发展。直接从模仿建造滑跃航母，一步跨到八万多吨的常规动力电磁弹射平台，再一步摸到了全球吨位最大的超级航母门槛。
不管第四艘最终是常规动力还是核动力，有几个世界第一是跑不掉的。吨位全球最大，弹射回收能力最强，能搭载的舰载机单体体量最大，总出动回收架次也是最多。下一步甚至有可能同时开建十五万吨以上的巨型平台。
不到十五年时间，从啥都没有，吃透七十年代的偏门老技术，直接干到航母建造运行的世界顶点。这个速度放在整个人类海军历史上，都是绝无仅有的。未来估计也没有哪个国家能复制这个成绩，哪怕给你一模一样的发展路径，都抄不来作业。
这不就有现成的例子摆着嘛，南亚某国海军，当年自建完四万多吨的滑跃航母维克兰特号，拍胸脯放话，马上就要开建满排八万多吨的第三艘航母，还要上电磁弹射甚至核动力，喊着要压我们一头。结果五年时间眨眼就过，那个所谓的三号舰连个像样的地基都没挖出来，连个影子都见不着。
前阵子人家直接对外官宣，彻底放弃电磁弹射和核动力计划，转头又要回去搞四万吨的中型航母。本来全球还有不少跟着凑热闹，准备跟风搞八万吨以上重型航母的国家，这下领头的直接认怂，这股热潮也就彻底凉透了。
不过咱们发展顺风顺水，也不是一点特殊情况都没有。算下来这十四年，真正一直满勤战斗值班的，其实只有一艘16舰。17舰入坞升级快一年还没出来，18舰的舰载机还没完成满编，19舰要正式上舰载机，最快也得两年之后。
这么算下来，16舰就是咱们现在实打实一直在岗的全值航母。翻遍这些年的公开记录，14年来它也就只进坞中修过一次，时长也就半年，剩下的时间基本都是带着满编舰载机在远海执行任务。
这个出勤率，也就当年美国的小鹰级航母能比一比。不少军迷圈的朋友就好奇了，难道作为16舰前身的1143.6型载机巡洋舰，先天的身板就真的特别好？这事还真不能否认，当初苏联建造这款战舰的时候，确实实打实下了血本。
当年它被拖到大连港的时候，外表看着锈迹斑斑狼狈不堪，其实掉的都是年久失修的表面油漆。工人师傅稍微打磨处理一下，就能看到底下的钢铁基材还泛着亮眼的金属光泽，状态好得超出很多人预期。当年苏联为了建造这一批载机巡洋舰，该配的稀有金属一点都没省，舰体的基础质量真的非常过关。
当然光有好的先天身板还不够，咱们后续续建改造的水平也摆在这里。从核心的锅炉汽轮机，到整套航空作业调度系统，可靠性都拉得很满，这才撑得起这么高的出勤率。另外还有一层很实际的考虑，16舰的舰体寿命已经接近过半，多出动执行任务也没啥多余的包袱，不用像新舰那样小心翼翼攒寿命。
这么多因素凑到一块，就让16舰成了小鹰级退役之后，整个东亚西太平洋地区出了名的劳模航母。说起来谁能想到，当年一艘没人看好的半拉子老船，到今天还能发挥这么大的作用，交出这么漂亮的出勤率成绩单。
参考资料：人民日报 《中国航母建设发展述评》