8月13日

55501次试验动车组

从西安东站平稳驶出

穿越秦岭山脉驶向安康西站

标志着西安至安康高速铁路

(以下简称“西康高铁”)

联调联试圆满结束

正式进入试运行阶段

为后续开通运营奠定坚实基础

西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里,设计时速350公里,设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木(越行站,不办理客运)、安康西6个车站,其中西安东站为既有站,其余为新建站。

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高铁线路试运行即运行试验,是高速铁路在正式开通运营前,参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。

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试运行期间,铁路部门将严格按照正式运营组织模式,逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目,全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性,为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。

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西康高铁穿越秦岭山脉,线路桥隧比超90%。线路在连续长大隧道群采用漏缆贯通覆盖技术,保障列车高速运行中信号连续稳定。

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西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离;对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进地方经济社会发展具有重要意义。

来源:中国铁路

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编辑:杜晓华|责任编辑:王骁丨监制:杨光