大家好,这里是极速车情。今天为大家带来印尼汽车市场2026年7月的销量数据报告。

2026年7月,印尼批发销量同比大涨34%至81,115辆,零售销量同比大涨23.3%至77412辆。

2026年1-7月,印尼批发累计同比增长18.9%至517,742辆;零售累计销量增长12.8%,至511514辆。

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比亚迪)高居第二
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品牌榜

品牌销量

丰田:21642辆,市占率26.7%,冠军。

大发:14125辆,市占率17.4%,亚军。

比亚迪:6569辆,市占率8.1%,季军。

三菱:6143辆,市占率7.6%,第4。

铃木:5654辆,市占率7%,第5。

三菱扶桑:4969辆,市占率6.1%,第6。

日野:3440辆,市占率4.2%,第7。

奇瑞Jaecoo:3200辆,市占率3.9%,第8。

五十铃:3016辆,市占率3.7%,第9。

本田:2587辆,市占率3.2%,第10。

批发品牌格局

  • 丰田(+14.5%):增速大幅跑输大盘,市场份额由年内累计的30%回落至26.7%。
  • 大发(+35.2%):增速基本与大盘持平,份额提升至17.4%。
  • 比亚迪(+181.3%)销量同比接近三倍,创下历史新高,位列品牌第 3,该排名曾在 2025 年 10、11 月出现过。
  • 三菱扶桑(+165.6%)、日野(+135%):增长表现亮眼。
  • 奇瑞Jaecoo:维持品牌第8位。
  • 本田(-50.6%):逆势大跌,止不住的连连大跌,在东南亚市场已经被众多中国品牌超越了。
  • 其他中国品牌均迎来爆发式增长:吉利(+689.2%)、捷途(+413.6%)、小鹏(+356%)、名爵(+315.9%)。

零售品牌格局

  • 零售销量排行头部依次为:丰田(+4.1%)、大发(+13.6%)、三菱(+25.5%)、铃木(+6.2%);比亚迪(+85.4%)位列零售第5名。

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车型榜

批发车型排行

  • 大发Gran Max皮卡(+40.1%):夺得当月销冠,这是该车今年第三次登顶印尼批发销量榜首;1‑7月累计排名第2,和去年全年排位一致。
  • 比亚迪海鸥:环比跃升10个名次,冲到第2位,距离销冠仅相差216台,这也是该车型自去年11 月登顶之后取得的最佳排名。
  • 丰田Kijang Innova(‑3.1%):作为上月及年内累计销冠,下滑至第3。
  • 丰田Avanza(+4.9%)、铃木New Carry 皮卡(+32.3%):分列第4、5位。
  • 奇瑞Jaecoo J5:环比上升1位,排第6。

市场总结

2026年7月,印尼车市批发、零售双双重回高增长,批发增速34%,市场复苏势头强劲。

日系丰田增速显著跑输大盘,份额被挤压;大发表现稳健;本田跌倒止不住。大发Gran Max皮卡三度拿下月度销冠,工具皮卡依旧是印尼市场核心畅销品类。

比亚迪在印尼建厂投产后,销量迎来爆发,批发端冲上品牌第3,海鸥车型冲到亚军;吉利、捷途、小鹏、名爵均实现数倍同比暴涨;奇瑞Jaecoo J5进入车型前六。但零售端比亚迪排在第5,批发与零售排名存在差异。比亚迪海鸥距离月度销冠仅 216台差距,具备冲击销冠的实力。