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西安城市环线介于绕城高速与西安外环高速之间,是西安 “十五五” 综合交通规划的标志性工程,承担疏解主城过境车流、串联产业板块、拉大城市发展框架、推动北跨南控协同落地的重大使命。

710日,官方发布《西安城市环线临潼经高陵至机场段,环境影响报告书报批前公示》。

717日,西安市生态环境局发布《西安城市环线临潼经高陵至机场段,建设项目环境影响评价文件受理情况公示》。

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一系列的 公示 文件显示,西安环线超级大工程迎来工程关键节点,等待环评通过将会正式动工。据悉,城市环线临潼经高陵至机场段预计9月底开始动工!

西安城市环线全线总长约203公里,总投资超200亿元,采用 “新建+共线复用+改扩建” 分段实施模式,划分为北段、南段、西段、东段四大板块,不搞大规模整村拆迁,以红线内局部征地为主,最大限度降低建设成本,提升落地效率

当前整条环线建设节奏清晰:北段临潼经高陵至机场段率先进入开工倒计时;南段依托高新至鄠邑高速复合通道推进;西段G211国道改建预计2027年动工,东段以新建G210国道为主,整体分阶段实施,逐步实现全线闭环

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环线北段临潼经高陵至机场段是西安“北跨”战略的核心交通支撑,也是整条环线的先导示范标段。线路全长54.91公里,按双向六车道高速标准建设,设计时速100km/h,总投资153.61亿元,全线布设10处互通立交。

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目前项目审批工作进入收尾阶段,征地清表等前置工作有序开展,计划2026年9月开工、建设周期3年。线路串联临潼、港务区、高陵、泾河新城及空港新城,打通西安东站、国际港、咸阳机场三大国家级枢纽,彻底解决渭北片区跨区绕行痛点,激活渭北产业带发展动能。

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环线南段以新建G210+高新鄠邑复合高速通道为核心载体,其中高新鄠邑复合高速通道是西安西南片区提质升级的标志性基建,也是国内领先的双层立体交通廊道。

高新鄠邑复合高速通道全长38.606公里,总投资约169.1亿元,计划2027年底全线建成通车。创新采用“上层高速主路+下层集散辅路”模式,上层双向六车道主路时速120km/h,下层双向六至八车道辅路服务沿线通勤,全线设10座互通立交,日均通行能力可达8万辆。

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目前项目前期筹备工作全速推进,部分路段已进入围挡施工。线路串联高新区、沣西新城、长安区与鄠邑区,直达比亚迪、三星等重点产业园区,建成后高新到鄠邑通行时间由50分钟压缩至15‑20分钟。

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四环全线建成后将构建起“绕城-四环-外环”三级环形高速路网体系,全方位优化城市交通格局、空间布局与产业生态。

一方面有效疏解主城及绕城高速通行压力,打通各片区交通断点,缩短都市圈时空距离;另一方面深度赋能西安北跨、南控核心战略,激活渭北产业新城、空港临空经济带及高新鄠邑科创产业走廊,助力西咸一体化与关中平原城市群协同发展。

(备注:以上部分图片、信息数据等来源网络,不代表作者观点,仅供参考,具体信息以官方为准)

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