在这里，听见中国走向世界的号角求抱抱
你见过香港科学馆里那架 80 岁的老式飞机吗？机身布满旧伤痕，看起来像被时光遗忘的老物件，但你可能不知道，80 年前，这架飞机飞越凶险的喜马拉雅驼峰航线，送来了一批批急需物资。
这架飞机名叫“Betsy”，它的主人法瑞尔曾 520 多次飞越这条生死航线，为中国护送物资。
Cathay 是西方对古老中国的诗意想象，Pacific 则寄托着创始人飞越太平洋的梦想，没人能料到，这个名字后来为香港连接内地与世界埋下了伏笔。
五六十年代南洋华侨归国潮涌，国泰像家乡亲人一样站在他们身边，协助办理手续，供应中式餐食。
这份贴心让国泰逐渐成为亚洲旅客心中的首选，到 1964 年，乘坐国泰的旅客人数就突破了 100 万人次。
在那个彼此陌生的年代，一次次航班连接的不再只是城市与城市，而是漂泊在外的游子和他们心中的故土。
1978 年中国开启改革开放，内地赴港、港商北上的浪潮席卷而来，国泰几乎全程见证这场世纪变革。
1979 年，国泰迎来第一架波音 747，这架 “空中女王” 让数百人的洲际飞行成为可能，推动国泰从区域航司跃升为全球巨头。
紧接着航线不断加密：1980 年复航上海，同年开通伦敦航线；1986 年直飞北京。
一头连着刚”苏醒“的中国，一头连着遥远的西方，第一批外商、游客从舷梯走下，亲眼看见崛起的”东方雄狮“。
同时内地商人、学者、年轻人经香港中转飞往全球各地，国泰把航线铺得更远更密，让遥不可及的城市变成十几个小时就能落地的日常。
1998 年 7 月 5 日深夜，启德机场送走最后一班国泰直飞离港航班，次日清晨，从纽约飞来的国泰客机降落在赤鱲角新机场。
一夜之间，国泰见证了一个时代的落幕与全新时代的开启。2003 年到 2014 年，国泰四次被 Skytrax 评为全球最佳航空公司。
国泰的 80 年，从来不是一家航司的独自腾飞，而是中国走向世界的生动缩影。
如今连接的故事翻开了新篇章。过去几十年的主题是走出去，今天则是走进来。这几年国泰新增西安、重庆、乌鲁木齐等内地航线，还将开通阿拉木图航线，不仅铺到内地各个角落，更延伸至一带一路中亚核心腹地。
如今国泰拥有超过 4000 名内地员工，全线提供普通话服务，客舱供应寻味中华的家乡菜。
如今 4000 名内地员工的陪伴，让飞行不再是漂泊，而是回家的路。此外，通过 "飞跃理想计划" 航空教育项目，国泰累计培育超过 8800 名怀揣蓝天梦的青少年，其中不少投身航空及相关领域。
这一刻，国泰连接的不再只是空间距离，更是下一代的梦想与未来。
回到故事的起点。1955 年”Betsy号“退役后辗转卖到澳洲，此后近 30 年在澳洲和新几内亚丛林运送货物，期间坏过、停飞过、换过好几任”主人“，甚至被老东家淡忘。
直到 1983 年，它被重新发现赎回，一路加 7 次油、飞了整整四天，终于回到香港。
这架”80岁“的老飞机，历经波折终于回到了香港，就像远行的孩子，飞得再远，最终都要回家。
对国泰来说，扎根香港、背靠祖国、联通世界，从来不是空洞口号。从 80 年前为中国输送物资，到今天加深与内地的连接，国泰的 80 年，也是见证中国走向世界的 80 年。同心飞跃 80 年，下一个 80 年，继续一起飞！