这辆1987年保时捷911 Carrera Targa在2024年完成了一次耗资巨大的动力升级：水平对置六缸发动机被扩至3.4升排量，由南卡罗来纳州Autometrics Motorsports操刀，账单超过5.6万美元。车辆目前由北卡罗来纳州的一家委托经销商提供，附带保时捷经典技术证书和完整维修记录。
发动机大修涉及安装98mm、10:1压缩比活塞，并加入964凸轮轴、质量空气流量传感器转换、SSI长管头段和M&K排气，同时更换了离合器、正时链条、减震器、扭杆、防倾杆等部件。动力通过G50五速手动变速箱传递。车身原厂为Guards Red涂装，经销商表示大部分覆盖件做过漆，配备黑色可拆卸targa顶棚、雾灯和加热电动后视镜，第三刹车灯已被移除。
车辆搭配16×7和16×8英寸Fuchs合金轮毂，轮胎为2022年生产的Firestone Firehawk Indy 500。2024年11月还进行了一轮底盘整备，包括安装bump-steer套件、涡轮式转向横拉杆、可调前后防倾杆，更换前减震器插芯、后减震、前后扭杆、后弹簧板、刹车软管、前控制臂和球头，并完成四轮定位与角平衡。内饰为黑色皮革，带电动调节前运动座椅、可折叠后排座椅、Blaupunkt磁带音响和MOMO Prototipo方向盘；VDO仪表组包含中央转速表、170mph速度表及油量、油压、油温、燃油表，左表盘有瑕疵。里程表显示11.5万英里，其中约2500英里为现任车主在2022年购车后所增加。Carfax报告注明，2013年9月里程表曾在94309英里时更换并校准。
随车文件包括保时捷经典技术证书、车主手册、发动机维修收据、无事故Carfax报告以及南卡罗来纳州产权证。另有2024年11月的发票显示，空调组件已拆除，中央通道燃气加热器安装了删除堵头。这辆经过3.4升改造的Targa，目前以经销商委托形式在北卡罗来纳州待售。