在招远，提起文化路上下学高峰期的堵车，恐怕没有几个市民不摇头。
实验幼儿园、第十六中学、实验小学扎堆片区，再加上罗峰路作为城区南北主干道，每到早晚上下学高峰期，接送车辆扎堆、人车混行、通行缓慢，拥堵问题常年困扰市民，再加上周边多为老旧小区，道路狭窄，停车位严重不足。
更要命的是，文化路还被北关西村“卡脖”，是一条无法贯通的断头路。东西不通、南北扎堆，早晚高峰再加上接送车辆，堵车几乎成了家常便饭。
针对这一群众急难愁盼问题，招远市第十九届人民代表大会第五次会议上，多名人大代表聚焦校园周边交通治理，提出多项优化建议。近日，招远市公安局针对全部建议逐一调研答复，明确多项治理举措、否决部分不可行方案，信息量很大，咱们一起来看看官方怎么说。
一、代表们提了啥建议？老百姓关心的都提到了
1. 能不能高峰禁停、即时抓拍？
有代表建议在高峰时段全面禁停，并增设抓拍设备，对违停车辆即停即拍。
官方回应：目前行不通。一方面，这片区域没有任何替代停车或临时停靠区域，如果全面禁停，接送孩子的车辆连个合法停靠的地方都没有，反而会引发新的民生问题。另一方面，按照现行规定，机动车违停抓拍必须执行 “十分钟挪车告知预警”流程，没法实现“即停即拍、即拍即罚”。
2. 能不能增设机非隔离护栏？
有代表建议增设机非隔离护栏、优化车道组织，把机动车和非机动车分开。
官方回应：也不行。罗峰路实验幼儿园路口南北两侧现有的临时停靠空间，是三所学校家长接送车辆唯一能临时停靠的地方。如果全线增设护栏、施划禁停标线，只会让接送车辆无处可停、乱停问题更严重，反而造成更严重的机非混行和拥堵。
3. 文化路与罗峰路路口能不能装红绿灯？
这是很多市民的疑问。
官方回应：经过专家调研论证，该路口暂不具备增设信号灯的条件。原因有两条：一是该路口的交通事故和交通流量均未达到国标规定的信号灯设置标准——高峰期罗峰路流量需达到1050辆次/小时、文化路需达到280辆次/小时，目前均未达标；二是该路口与上下游灯控路口距离过近，若增设信号灯，高峰期反而会增加停车次数、加剧拥堵。
4. 高峰期能否设置限时车位、计时抓拍？
官方回应：文化路17个路内车位既要保障学生接送，也要解决周边老旧小区居民停车难问题。学生集中入校时间为7:10-8:00，而居民上班外出时间集中在8:00-8:30，限时管控极易造成居民正常停车被误罚，无法平衡家校通行和居民日常停车需求。
5. 能否依托随手拍人行道违停？
官方回应：目前烟台交警随手拍功能已停用，招远暂无权限开通同类违法举报平台。同时，老旧校园路段管线密集、路面狭窄，增设物理隔离设施易堵塞消防通道、影响车辆会车，暂不具备施工条件。
二、那到底怎么办？官方拿出了组合拳
虽然上面几条建议暂时没法实施，但公安局也拿出了实实在在的举措：
不盲目推行不合理方案，立足片区实际情况，公安、教体等多部门联动，落地一系列可落地、见效快的治理举措，持续缓解校园高峰拥堵，保障学生出行安全。
1. 固定护学岗，全天候现场疏导
公安部门在实验幼儿园、实验小学、十六中常态化设置护学岗，严格落实高峰勤务机制，实现“见警察、见警车、见警灯”。上下学高峰期定点值守、巡逻管控，引导车辆即停即走、礼让行人，规范学生通行秩序。
同时联动教体部门，依托学校值班领导、教职工、门卫，联合家委会、义警、志愿者组建护学队伍，推行错峰上下学制度，从源头分散人流、车流。今年以来，已累计查处校园周边乱停乱放、闯红灯、不礼让行人等违法行为580余起。
2. 优化道路通行，规范行车秩序
经实地调研、报请市政府同意，文化路长期设置为东向西单向通行，沿线布设3处抓拍设备，24小时严查车辆逆行违法行为。同时增设17个路内公共停车位，兼顾学生接送临时停靠和老旧小区居民停车需求，一举缓解两大民生难题。
3. 完善交通设施，筑牢安全防线
在罗峰路路口增设“前方学校、注意儿童”警示标牌，施划减速让行标线、斑马线，喷涂礼让行人提示文字，全方位提醒驾驶人减速慢行。全市范围内升级校园交通设施，累计为92所学校施划交通标线1.1万平方米，安装警示标志703套，多所学校增设护学通道、测速卡口，规避机非混行隐患。
4. 动态调控车流，精准分流减压
根据每日平峰、高峰车流变化，动态优化上下游路口信号灯配时，精准调整放行时长，对进入文化路、罗峰路片区的车流进行远端限流分流，避免车辆扎堆拥堵。同时实时监测路况、播报通行信息，引导社会车辆提前绕行，缩短高峰拥堵时长。
5. 全域综合治理，改善校园出行环境
针对泉山学校等重点拥堵路段，打造“慢行一体”道路系统，建设学生专用通道，退绿还道增设非机动车停放区，新建过街天桥保障学生安全过街。常态化整治校园周边摆摊设点、占道经营乱象，全方位打通出行堵点。此外，常态化开展交通安全进校园活动，以“小手拉大手”引导家长绿色出行、规范停车。
有些事急不得，但一直在推进。
有代表建议在泉山学校等路段建设过街天桥，目前相关部门已经在温泉路佳乐家、玲珑路龙馨学校、泉山路泉山学校三处进行过街天桥的方案设计和论证。
有代表建议安装 “过街语音提示器、地面闪烁道灯”，官方回应是：现阶段受地下管线、路面施工条件、市政建设规划等客观因素制约，暂不具备施工条件，后续将持续跟踪，待条件成熟后再研究落实。
文化路的堵车问题，说到底是一个“历史遗留+现实矛盾”的典型样本——学校建得早、路修得窄、车越来越多、周边没有停车场。治堵没有一招鲜，既要照顾接送孩子的刚需，也要兼顾周边居民的出行和停车需求。
从官方的答复来看，思路很清晰：能单行的单行、能加车位的加车位、能疏导的疏导、暂时做不到的先缓缓。虽然离“彻底不堵”还有距离，但至少方向是对的。
作为招远人，咱们也能出一份力：接送孩子尽量即停即走，不长时间占道，能绿色出行的尽量少开车。毕竟，方便别人，最终也是方便自己。
对于文化路的拥堵，你还有什么想说的？欢迎在评论区留言！
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