乘联分会最新公布的报告指出，2026年上半年，国内车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长，行业被动去库存节奏加快，电动化迭代与海外出口成为了行业长期增长的核心支撑。
在汽车品牌销量榜单当中，比亚迪、吉利、上汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱稳居第一梯队。比亚迪凭借全产业链布局、完善的产品矩阵持续领跑全球新能源汽车市场，覆盖从入门家用车型到中高端新能源轿车、SUV多个细分赛道，混动与纯电双线并行，国内市场基本盘稳固，海外新能源车型落地进程稳步推进。
地域生活习惯、出行场景、收入结构、基建配套共同塑造各地截然不同的购车偏好。一线沿海城市加速全面电动化转型，中西部核心省会城市呈现燃油车与新能源车共存的过渡特征。头部自主品牌依靠新能源技术和出口开辟增长新空间，传统合资品牌奋力加速电动转型。
从城市汽车销量方面看，西安销量排在全国第12，武汉排第10，深圳排第8。排在第8位的深圳，2026年上半年汽车销量约18万辆，当地汽车市场具有鲜明的“高净值、高智能、高年轻化”特征，热销车型集中为小米YU7、特斯拉Model Y和理想i6等中高端智能电动产品。
2026年上半年，全国城市汽车销量前五名依次为成都、上海、北京、广州和杭州，位居榜首的成都，上半年汽车销量约26.42万辆。能登顶全国城市汽车销量榜首，和它的城市人口规模有着直接关系，根据最新的人口统计数据，成都市常住人口总量超过2100万人，庞大的人口基数为汽车消费提供了坚实的基本盘。特斯拉Model Y、卡罗拉锐放、理想i6、小米SU7和星越L是当地较为受欢迎的车型。
从车型消费偏好来看，成都消费者尤为偏爱SUV车型，城市通勤、近郊出游的生活方式，让空间实用性更强的SUV持续占据市场主流。而消费群体内部存在清晰代际分化，年轻消费群体思想更为开放，更加看重智能化配置、用车成本，大多倾向选择纯电动车型；中年家庭用户更看重长途出行便利性，燃油车与插混车型选择占比更高。
城市市场分化、消费群体代际差异、车型需求多元化，将持续影响车企产品规划、定价策略与渠道布局。对于各大汽车企业而言，想要在激烈竞争中稳住份额，不仅需要持续打磨电动化、智能化产品，还要因地制宜，针对不同城市消费特征制定差异化市场策略，精准匹配不同区域消费者的真实购车需求，依托国内市场筑牢根基，持续发力海外出口市场，才能在漫长存量竞争周期中抓住发展机遇。
可以预见，2026年下半年的车市竞争将更加激烈，唯有顺应电动化、智能化、全球化三大潮流，并精准把握不同城市消费脉搏的企业，才能在洗牌中最终胜出。