当“阿维塔 07L”这个名字出现时，很多车友的反应可能是：它是不是只是阿维塔 07的加长版本？但深度体验后就会发现，这个“L”的意义远不止于尺寸和空间。从安全能力、智能驾驶，到日常用车便利性，阿维塔 07L都进行了全面升级。要知道，这次的阿维塔 07L搭载最新896线激光雷达，并配备华为乾崑智驾 ADS 5，相信普通的测试大家早就看腻了。那么这次我们直接给华为乾崑智驾 ADS 5上点强度，看看它在雨夜连续避障、高速紧急避险、复杂道路通行、自动泊车以及充电车位一键直达等复杂场景的表现如何？
智能驾驶最重要的无疑是安全。为了看看阿维塔 07L在极端情况下是否还安全，我们直接把车开到纯黑道路。并放置了黑猪、黑狗、黑色石头以及尺寸更小，仅有14cm高的黑色纸箱。夜晚、降雨、黑色障碍物，这些因素叠加之后，对于驾驶员来说几乎就是视觉盲区。
阿维塔 07L以80km/h的速度逼近障碍物，在开启NCA辅助驾驶后，阿维塔 07L能够提前识别前方障碍物，并根据目标位置和道路情况进行连续调整。面对第一个障碍物黑猪时，车辆先主动减速，随后完成变道避让；而在连续出现黑狗、黑石头、黑色纸箱多个障碍物时，都还能快速判断下一步路线，连续完成多次绕行，最终成功规避所有风险。
还没完，我们继续给它上难度，当车速达到100km/h以上时，车辆依旧能够保持识别和避让逻辑。虽然面对复杂环境系统会主动控制速度，但整个过程依旧十分流畅。
除了雨夜避障，高速紧急情况同样是检验智能驾驶能力的重要场景。在120km/h高速状态下，前方车辆突然变道，一个障碍物出现在道路中央。此时车辆由驾驶员控制，也没有提前开启辅助驾驶。面对突发情况，阿维塔 07L能够快速识别障碍物，阿维塔 07L瞬时触发AEB全力制动，同步联动eAES紧急转向辅助，平稳变道避开静止车辆。哪怕是替换成尺寸更小的黑色小狗，依旧可以及时完成制动和绕行。
除此之外，我们日常开车很容易遇到一种情况。当前方出现故障车需要刹车，后方紧跟着一辆快速驶来的大货车。如果一脚急刹，就算自己刹得住，也很容易被后车追尾。阿维塔 07L的防夹心策略就能应对这类场景。当系统同时检测到前方碰撞风险、后方车辆快速逼近时，不会单纯猛踩刹车，而是借助eAES主动变道驶离当前车道，同时配合适度减速，从根源避开前后双向撞击，比只会硬刹的车型考虑得更周全。
在人车混杂的老旧小区，车头盲区隐患极大。如果有小朋友蹲着或坐着，那妥妥的盲区啊。为了测试阿维塔 07L的安全边界到底在哪里？我们直接设置了一个“小朋友”。但是，这套华为乾崑智驾 ADS 5依然可以识别盲区里的“小朋友”。当你准备起步，系统探测到前方存在障碍物，会直接切断动力、刹停车辆，持续提醒驾驶员抬脚，及时避免误踩油门引发意外。
如果说主动安全是智能驾驶的底线，那么华为乾崑智驾 ADS 5的拟人体验才是致胜的关键。先看看阿维塔 07L在常规会车场景下的表现，阿维塔 07L在判断无法直接通过后，会主动倒车向后退让，腾出错车空间。当然它不会不分情况盲目倒车。在另一处弯道窄路，后方没有可供倒车的空间，它就会在原地等待，在对向车辆退让腾出空隙后，就会抓住时机完成会车左转，这完全是老司机的驾驶逻辑！
想想看，我们平时在停车时，碰到的场景都是，周围车辆突出的后视镜、保险杠、马路牙子等，这种不规则障碍场景下，泊车容错空间其实很小。不过阿维塔 07L是丝毫不虚啊，不管使用离车泊入还是遥控泊车，车辆依靠全车传感器精准测算间距，自主调整方向和车速，稳稳泊入。
除了极窄车位的泊车，还可以一键直达充电车位。导航目的地设置成充电站后，地图能够直观看到各个充电车位，你可以手动选定目标车位，就算不手动选择，车辆达到附近也可以自主巡航，就近泊车。
阿维塔 07L在极窄路况的通过能力依然能打， 比如开到小巷子里，左前方有往三轮车上搬货的大哥，右前方停着一辆货车，地上还有箱子，这场景够极限吧？谁能想到它可以做到精准把控左右距离通过！
更绝的是，阿维塔 07L还能随时随地NCA，田间小路、地下车库、漆黑涵洞、匝道、码头小路都能激活。华为乾崑智驾 ADS 5还新增RCA漫游巡航辅助功能，就算不设置导航，也可激活辅助驾驶。去景点打卡时，可以一边City Drive,一边欣赏美景。
整体测试下来，阿维塔 07L的这套896线激光雷达 + 华为乾崑智驾 ADS 5组合，兼顾了安全与日常体验。雨夜连续避障、高速消失的前车、追尾防夹心、车头盲区都是普通人难以应付的场景。而在窄路会车、极限泊车、充电直达的场景又堪比老司机。
所以，你认为华为乾崑智驾 ADS 5是国产智驾方案的天花板吗？评论区聊聊
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