与伊朗战争中的战斗重新抬头，正在将冲突范围扩大到整个中东，并进一步威胁到对全球经济至关重要的石油及其他产品的运输。
由于和平谈判重启的迹象寥寥，一系列袭击——包括伊朗与美国之间连续两个晚上的相互打击——终结了短暂的相对平静，并使越来越多的美国盟友卷入冲突。其中包括约旦和沙特阿拉伯，后者表示目前正在组建一个军事联盟。
随着战斗范围的扩大，美军中央司令部周四上午表示，已在夜间完成了对伊朗境内地点的又一轮打击，目标包括军事指挥中心以及导弹和无人机设施。约旦军方随后表示，已击落五枚从伊朗发射的导弹。
埃及如今也首次直接受到这场战争的波及——自今年2月美国与以色列发动战争以来。
周四，埃及当局表示，前一天一架不明无人机在达米埃塔的地中海港口引发爆炸。停泊在那里的两艘船只——包括一艘美资液化气储运船——在港口起火，暴露出中东航运因这场冲突而面临的新脆弱点。
特朗普总统周三在椭圆形办公室的新闻发布会上暗示伊朗应对此次袭击负责，但没有提供细节。数小时后，负责指挥美军在该地区行动的美军中央司令部表示，已完成对伊朗境内目标的所谓“密集打击波”。
这些打击发生前一天，沙特阿拉伯表示其战机已加入美军，对伊拉克境内与伊朗关联的民兵组织发动攻击。这是沙特当局首次公开承认直接参与战争。
外交官们周四表示，沙特政府寻求组建的军事联盟将保护红海航运，以回应近期也门胡塞武装——与伊朗结盟——对沙特油轮发动的袭击。
伊朗的打击已使另一条重要水道——霍尔木兹海峡——的交通几近停滞。而对埃及港口的袭击引发担忧：另一条关键运输通道——苏伊士运河——可能也面临风险。
沙特王国周四表示，截至目前已有14个国家同意加入其海上联盟。
沙特阿拉伯周四发布的初步数据显示，第二季度该国经济同比萎缩近5%，凸显了战争的破坏性。
目前尚不清楚这个新联盟与欧盟现有保护红海航运的“阿斯皮德斯行动”有何不同。一名外交官称，沙特已邀请欧洲国家以及美国、巴基斯坦、土耳其、埃及和数十个其他国家加入新联盟。
沙特此举的紧迫性似乎表明，该国领导人对现有针对胡塞武装的防护措施感到不满。7月20日，胡塞武装宣布对途经红海的沙特船只实施封锁。此后该武装组织声称袭击了多艘船只，即使在沙特轰炸了胡塞武装控制的也门领土后，也并未退缩。
在冲突初期，伊朗几乎切断了进出波斯湾的航运，沙特曾试图通过将石油经沙漠输送到红海港口来绕开该区域。但过去两周的袭击迫使运载沙特石油前往亚洲的油轮采取不同的路线。
据海事数据机构称，如今通过红海出口的沙特原油中，近一半选择走更长、成本更高的路线——经苏伊士运河、地中海，再绕过非洲南端。
达米埃塔的无人机袭击也暴露了这条航运路线的脆弱性。
尽管此次袭击似乎并未直接扰乱通往苏伊士运河的交通，但两名因讨论安全事务而要求匿名的伊朗人周三表示，此举意在表明，如果伊朗选择升级局势，全球航运和能源供应可能遭受进一步破坏。这两名伊朗人未说明袭击是由伊朗还是其某个盟友实施的。
据埃及政府机构苏伊士运河管理局称，全球约10%的海运贸易经由苏伊士运河，每天约有50艘船只通过这条120英里长的运河。
除了航运面临的威胁，这场战争也在动摇伊拉克等国脆弱的国内权力平衡。
数月来，巴格达政府一直试图遏制长期在伊拉克境内活动的伊朗支持民兵组织，竭力满足特朗普政府要求其控制这些组织的诉求。但周三早些时候美沙针对这些民兵组织发起的密集空袭可能颠覆这些努力。
伊拉克政治领袖周三质疑这次大规模攻击是否明智——此次袭击造成至少20人死亡，他们称行动未与巴格达政府协调。
这些袭击可能为伊朗在伊拉克的盟友提供新的借口，使其保留武装，并宣称自己是保护国家主权的最佳力量。而对伊朗而言，这些打击提供了一个机会，可以鼓励其在伊拉克的盟友加入更广泛的战争。
“随意让伊拉克人流血的时代结束了，”与伊朗结盟的民兵组织“真诚承诺”的领导人穆罕默德·塔米米说。