这是一台行驶里程仅2万2千英里的2007款法拉利599 GTB Fiorano，自2025年以来已累计进行了约5.4万美元的维护与改装工作，目前正由私人卖家挂售。它搭载了一部6.0升F140 V12发动机，匹配六速F1自动手动变速箱，并配备了黑色涂装与大量定制化部件。
这台599 GTB的主要改装清单明确且丰富。在性能与排气方面，它换装了一套Novitec排气系统；外观上，车头采用了GTO风格的进气格栅，并点缀以Scuderia Ferrari翼子板盾徽。车内则加装了雷达探测器，并对音响系统进行了全方位的升级，具体部件包括一台Pioneer主机、一部Becker CD换碟机、一个JL Audio低音炮、多台Alpine功放、配套扬声器以及一个位于中控台的音响控制器。此外，车舱内带有碳纤维靠背的Daytona风格座椅由棕褐色真皮包裹，与随处可见的碳纤维饰板共同营造出竞技与豪华兼备的氛围。
底盘与行走机构的维护记录同样详细且时效性极强。悬挂系统所配备的磁流变减震器已于2026年1月更换。黑色涂装的20英寸Challenge合金轮毂上，米其林轮胎的装车时间为2026年2月。制动系统方面，黄色的法拉利标识多活塞卡钳配合打孔通风制动盘负责提供制动力。其他近期的维护项目还包括：2026年1月对动力转向液进行了冲洗，2026年2月更换了燃油加注口执行器，同年6月安装了全新的TPMS胎压监测传感器，以及2025年7月对驻车制动器进行过调整。
这台车的外部细节同样值得关注。车身由宾尼法利纳设计，采用了法拉利首款全铝GT底盘。黑化的车身漆面之上覆盖了漆面保护膜，并额外施加了陶瓷涂层。2026年1月，前保险杠盖板经过了修复与重新喷漆。该车还配置了双氙气大灯、侧方空气扰流口、飞拱式C柱、后部驻车传感器、深色车窗贴膜以及四出排气尾嘴。后备箱内除了装有Becker CD换碟机，还安放了Scuderia Ferrari盾徽、JL Audio低音炮及三台Alpine功放的定制化安装箱体。
座舱内部，带有碳纤维装饰的方向盘集成了发动机启动按钮与驾驶模式调节旋钮。仪表盘包含了一万转转速表、220英里时速表及一块数字化显示屏，当前所显示的里程数约为2.2万英里，其中近2千英里由现任车主所增加。原本容易发粘的内饰塑料件已在2025年7月完成翻新处理。其他便利性配置还包括电动调节方向盘、打孔金属踏板以及双区自动恒温空调。卖家随车附带车主手册、完整的维修保养记录、部分备件、一份无事故证明以及在其名下的清晰车辆登记证。