一辆1970年款的哈雷戴维森Electra Glide，在2026年经历了一次核心传动系统的重建。与此同时，这辆车还装上了一套复刻的挡风玻璃和硬质边箱，一副准备好再次上路的样子。

红白双色的车身漆面并非原装，由前任车主重新喷涂，并配上了白色单人鞍座。围绕这台车周身的是大量的镀铬件——发动机护杠、尾部行李架、边箱护杠、双出排气，以及车头的超车灯。但岁月终究留下了印记，部分五金件上已能看到锈蚀。16寸的镀铬辐条轮毂，包裹着Coker双白边轮胎，前后轮胎的生产日期分别是2024年3月和7月。前悬挂是带有镀铬上护套的伸缩式前叉，后部则是安装在摇臂上的双减震，制动为前后鼓刹。

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动力来自那台经典的74立方英寸铲头V型双缸发动机，风冷，配有一颗S&S Cycle Super G化油器和洛克哈特油冷器。12伏的点火系统和电启动，让着车这件事少了些老车的脾气。2025年6月，排气管换了新的；到2026年1月，又做了一次完整的调整，重建了化油器，更换了机油。更核心的工作发生在2026年1月，四速变速箱被彻底重建，离合器、离合器拉线、启动离合和齿圈一并换新。动力经由链条传递到后轮，所有动作都踩在驾驶者的脚控换挡杆上完成。

坐在车上，眼前是两只后视镜和一块120英里时速表，表上的五位数里程停在1.2万英里，其中只有100英里是现任车主自2024年购入后骑出来的，但实际总里程已无从考证。好消息是，里程小计表还能工作，只是需要拆开内部手动复位。随车出售的，还有厂商手册、维修手册、保养记录和一堆备用零件，并附带一份挂在该卖家名下的干净加州产权文件。发动机和车架上，打着相同的编号*2A20399H0*。