近日
四川两条
备受关注的市域（郊）铁路
成德线（S11线）
成眉线（S5线）
正“火热”抢抓建设进度
一起来看
01
成德线（S11线）
近日，成德线（S11线）凤凰山停车场施工现场的出入场线U型槽内，工人们正进行主体结构施工。
▲正在施工的凤凰山停车场。图据德阳发布
为避开最毒的太阳及高温天气，成德线（S11线）采用“抓早晚、歇中间”的错峰作业制，早上大概7点开工，下午6点以后再施工，抢抓全天露天作业的“黄金窗口”，避开中午及下午的高温天气。
▲S11线施工现场设置多处休息亭，亭内备有防暑药品与饮品，供工人们随时歇脚纳凉。图据德阳发布
目前，成德线（S11线）10座地下车站已封顶，其中9座车站已启动机电安装，盾构掘进已完成总量的99.8%，“洞通”在即，轨道铺设已完成14.1公里。
据悉，成德线（S11线）线路起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，其中盾构段全长44.8公里，地下段长约23.78公里，高架段长约45.39公里，路基段长约1.70公里，共设车站15座。
▲工程示意图，仅供参考。图据成都地铁
项目建成后将推动成都、德阳迈入崭新的“轨道同城”时代，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效聚集，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
02
成眉线（S5线）
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成眉线（S5线）跨成都鹿溪河大桥顺利合龙，标志着全线所有采用挂篮连续梁施工的桥梁全部完成，为后续铺轨及桥梁全面贯通奠定了坚实基础。
▲图据眉山天府新区
夏日炎炎，市域（郊）铁路成眉线正进行高空作业，施工时间无法完全避开白天，怎么办？“我们加大了轮班频次，让大家轮流休息，避免长时间在室外施工。”成眉线建设事业部管理人员表示，除了高空作业现场外，地面露天作业全部集中安排在清晨和傍晚相对凉爽的时段。
▲图据眉山天府新区
目前，成眉线（S5线）12座车站已完成土建主体结构施工，盾构掘进完成100%，轨道铺设完成57%，机电安装及装修整体完成44%。
据悉，成眉线（S5线）起于成都市红莲站，止于眉山市眉山东站，线路全长约59千米，全线共设13站。
项目建成后，将串联四川天府新区总部商务区、文创城片区、视高片区、黑龙滩片区、眉山市岷东新区、眉山市东坡区等重要区域，为两地现代产业协作共兴、生态环境共保共治、公共服务共建共享提供有力支撑。
期待建成通车
来源 | 四川发布