国运转动了？日本确认，海中挖出的稀土重稀土比例高达54%！

日本内阁7月24号兴奋地对外宣布，之前在南鸟岛海域展开的海底挖稀土，挖出的海泥中，中重稀土占总稀土量直接达到54%，其中用于芯片制造和防卫用途的钇占比29.9%，用于核反应堆控制材料的钆占比4.9%，用于纯电动汽车材料的镝占4.6%。

日本方面已经召开记者会，郑重的表示，日本已经掌握了在船上连续从深海底开采稀土泥的技术，这也是全球首次成功降低深海环境负担的技术。

从日本的反应来看，海底稀土开采似乎大获成功，甚至结果可能远比预想的要好。从客观情况来看，如果日本真的能够完全突破稀土瓶颈的话，日本的国运也确实要开始转动了。

不要说核武器了，即便是航空航天也有可能获得重大突破，这样一来日本就不仅仅是地区强国了，甚至有可能在某些领域直接冲击世界强国的地位。这也是日本从民间到媒体，包括他们的政府如此兴奋的一个非常重要的原因。

那么日本的国运真的会因为海底稀土成功开采而彻底转动吗？在我看来，还有太多的不确定因素。至少从短中期来看，这个稀土危机，日本不可能如此轻松地排除掉。

首先就是日本，即便是在海底成功开采出了稀土，但是到现在为止这个成本是非常高的，相比于陆地开采，至少高了20倍，而试采阶段的成本更是国际市场价格的150倍，也就是说比黄金还要贵。

其次是作业水深超过5500米之后，到现在为止，设备管道设备，腐蚀，断裂问题并没有完全解决，日本是不计成本的，往前推进这个事，但是如果后期要常态化运营，这个问题必须要考虑。

另外还有这些稀土开采出来之后，日本缺乏完整的精炼产业链，自己没有办法进行精加工。

所以整体来看，日本在海底挖稀土这件事情战略价值很大，但商业价值不高。也就是说，确实可以起到提振国家和民族信心的作用，但是如果日久天长的做这个事，消耗太大。