勒克莱尔亲口承认，匈牙利站排位赛自己的速度根本追不上队友汉密尔顿。这位法拉利车手在Q3跑出1分17秒445，落后拿下1分17秒219的汉密尔顿超过0.2秒，更与杆位得主诺里斯的1分17秒207存在明显差距。
“我有点失望，主要是想了一整天都没找到1号弯和12号弯的解决方案。”勒克莱尔赛后叹气说。从三练开始他就被这两个弯角困住，到Q3仍在那两个地方合计损失约0.3秒。他并不想把锅全甩给赛车，“今天风向变化挺大，我觉得自己在赛车调校上没做好预判，从早上就觉得有些别扭，而且Q2最后一段还碰上黄旗，一直在追赶节奏。”但他随即补了一句最关键的话——“但我的速度从来没达到刘易斯的水平，所以今天本来也就是尽量止损，我觉得我做到了。”
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不过周日正赛，勒克莱尔反而将排在汉密尔顿身前发车。汉密尔顿因在排位赛阻挡皮亚斯特里，被罚退后三个发车位。在布达佩斯这条狭窄多弯、超车机会稀少的赛道上，这给了勒克莱尔一个意外的战术先手。他把宝押在了起跑线上，“我们整个周末都挺有竞争力的，虽然今天别人前进了一大步而我们没有，但正赛很长，我相信我们的长距离速度依然很强。这场比赛很可能会非常接近，起跑进入1号弯的那段长路将是重中之重。”
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