这是一辆极其稀有的1980年保时捷911SC Weissach双门轿跑，限量约400台。该车曾于2025年8月在BaT平台易主，由现任车主收入囊中。如今，这台行驶仅7.6万英里的经典之作，再次出现在新泽西州的市场之上。

全车采用白金金属漆（Platinum Metallic）涂装，这是专为Weissach版本提供的特殊色调之一。外观处处彰显特殊身份，包括前下巴扰流板、标志性的鲸尾后扰流板、电动加热后视镜、雾灯以及天窗。细节之处更见功力，该车已更换为带有车身同色灯圈、欧规风格的博世H4大灯，并配有头灯清洗器。脚下四只16英寸Fuchs合金轮毂，配以2022年8月更换的倍耐力P6000轮胎。操控层面，底部已升级为Turbo规格的转向横拉杆，后方则传来Dansk后消音器的独特声浪。

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拉开无框车门，多立克灰皮革包裹的桶椅带有红色滚边，与仪表台、门板及地毯配色一气呵成。车内装备了MOMO Prototipo三辐方向盘、Blaupunkt立体声音响、定速巡航、合金换挡杆及电动车窗。不过，空调系统目前无法制冷，中央出风口上方皮革出现脱胶现象，如实记录了岁月的痕迹。中控台中央转速表红区起始于6300转，85英里时速表下方，六位里程表定格在7.6万英里。

这一切的心脏，是那台经典的3.0升水平对置六缸发动机，出厂时配合博世燃油喷射系统可输出172马力与189磅英尺的扭矩。机械状态同样无需多虑，2022年曾更换机油节温器、进气管等多处部件；2025年7月，又新替换了发电机和附件驱动皮带。随车还附赠1993年签发的保时捷真品证书、工具包及部分备件，档案血脉一目了然。