1931年克莱斯勒CG帝国底盘上由Waterhouse公司定制敞篷维多利亚车身的作品，据信只生产了六辆，其中之一如今正通过经销商寻找新主人。

这辆车于1930年10月交付马萨诸塞州韦伯斯特的Waterhouse工作室，完工后曾放在纽约克莱斯勒大厦的大厅展示。从1950年代起，它据称先后由多位美国中西部经典汽车俱乐部成员收藏，包括在底特律地区车主手中停放了二十年，以及进入汤姆·莫纳汉位于密歇根州安娜堡的多米诺农场收藏。21世纪初，这辆车被路易斯安那州一位车主购入，之后在2005年经历了一次为期14个月的翻新：车身重新喷涂成现在的茄紫色，内饰皮革也采用同色搭配，那台384.8立方英寸的直列八缸发动机一并得到彻底整修。

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翻新后的首秀便踏上2006年圆石滩优雅巡游，并在次日的圆石滩优雅竞赛中获得组别第三名。2006至2008年间，它接连在希尔顿黑德、奥尔特公园、梅多布鲁克和基恩兰竞美赛上夺得全场最佳，还在阿米莉亚岛拿下组别奖项。2008年，这辆车被得克萨斯收藏家约翰·奥奎恩收归旗下，直至他2014年去世后被现任车主买下。

机械配置上，它搭载一台带Stromberg下吸式化油器的直列八缸发动机，匹配四速手动变速箱与四轮液压鼓式刹车，脚踩17英寸镀铬钢丝轮，两侧各挂一枚备用轮胎。茄紫色软顶可平顺收纳在腰带线位置，车尾还装有可折叠的行李架。眼下这台Waterhouse敞篷维多利亚随车附带工厂检验单副本、竞美赛登场所摄照片以及一份清白的俄勒冈州产权证书。