佩德罗·阿科斯塔决定离开合作五年的KTM、转投保罗·杜卡迪阵营，理由直白到残酷：“我不能再浪费时间了。”这位22岁的西班牙车手明确表示，他加盟杜卡迪只有一个目标——拿到一台能赢下世界冠军的摩托车。
阿科斯塔与KTM的渊源始于2020年底，当时他刚拿下红牛新秀杯。在奥地利制造商的支持下，他接连摘下Moto3和Moto世界冠军，2024年随Tech3车队升入MotoGP，次年晋升至厂队，并在积分榜上高居第四。然而，两人从未触摸到最高组别的周日胜利：自2022年米格尔·奥利维拉在雨中赢下泰国大奖赛后，KTM再未尝过分站冠军滋味。阿科斯塔对此感受最深刻，尽管RC16在轮胎磨损方面已有长足进步，可无论是单圈还是正赛长距离，它依然跑不赢杜卡迪GP26和阿普利亚RS-GP。
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“事情就是这样。我签约厂队合同时就说了，我唯一想要的就是一辆能争冠的赛车。很清楚，这辆车还没来。”阿科斯塔赛后接受采访时解释，“老实说，我没时间再耗下去了。我在KTM积累了很多经验，但我也感到，去杜卡迪正是我职业生涯所需要的挑战。”杜卡迪过去四年车手冠军从未旁落，虽然今年已感受到阿普利亚的强烈冲击，但其争冠实力仍非KTM可比。
阿科斯塔的离开让KTM措手不及。赛车运动总监皮特·贝雷尔坦承，车队从未预料到他会被对手挖走，并因此陷入沮丧，“我们必须吞下佩德罗要离开的事实，因为他跟我们实在太久了：从新秀杯、Moto3世界冠军一路走来……”言谈中，贝雷尔并未掩饰失落。更说明阿科斯塔价值的是数据：上赛季他的个人积分是队友布拉德·宾德的两倍。如今，这位被KTM视为基石的天才，决心不等尚未就绪的橘色战车，主动跳上流着冠军血脉的红色烈马。