当小爱看到第五代广汽传祺GS4上市的消息时，并没有想到这又是一台新的SUV，而是在第一时间打开了它的配置表。
这两年来买车的时候我发现一个规律：汽车厂家说出来的那些东西，并不重要，最重要的是它在配置单上列出来的那些冰冷的数据。
此次推出的五代GS4也具有一定的实力。
首先说说最实际的问题。新车有三个版本，指导价为8.78万-10.08万元，在上市初期的价格已经降到7.98万-9.08万元之间了。一想到这个价格区间，我心里马上就会浮现出一个词：不便宜。但是也明白这款车就是冲着家庭用户去的，并没有把目标人群放在追求梦想的人身上。
为什么这么说？
由于该价格的原因，人们在购车时已经不再相信某个参数了，而是从空间是否宽敞、配置是否齐全、动力是否稳定、保养是否方便等角度来考虑问题。
第五代GS4基本上是按照上面的方法进行开发的。
最直接的感受并不是炫酷，而是舒服。车长到了4680毫米、轴距达到了2770毫米，在同级别的紧凑型SUV中都是比较突出的存在了。虽然参数看上去没有那么有温度，但是坐在后排的时候就会发现前后都有了一拳的距离感。尤其是有了小孩的家庭之后，在后部的空间宽敞与否就不再是一点点小问题了，而是一条重要的生活品质线。第二排的座椅还可以进行137°的角度调节，在不怎么显眼的情况下却能在全家出游时给父母和孩子们提供更多的舒适时光。
车身造型和以前的城市SUV大相径庭，更加简洁利落一些。贯穿式的前脸、方形格栅、悬浮式车顶以及隐藏起来的门把手等等元素都给它增添了一丝“轻方盒”的感觉，并且没有过度张扬，在符合年轻人审美标准的同时又不至于显得过于突兀。放在小区门口的话，既不会显得老旧也不至于太突兀。
车内的变化是最重要的一环，在这次更新中增加了8.88寸液晶仪表盘以及15.6寸触控屏幕，并且使用了ADiGO系统6.0版来实现导航、语音指令、娱乐功能还有远程更新等操作，最近几年汽车厂商在智能化方面做了不少努力但是能够被消费者所感知到的进步却只有这么一个点：当你坐进车里之后有没有觉得少了哪些东西可以不用自己动手去做呢？比如空调、车门玻璃以及天窗都可以用语音来进行操控而且还加入了双麦克风识别功能这样一种感觉一旦形成之后就会很难再回到以前的状态了。
动力方面并没有吹牛，采用的是全系1.5T发动机、最大功率为130kW、最大扭矩为270N·m，并且配备了7速湿式双离合变速箱以及WLTC工况下的百公里油耗为6.98升的数据，难道你不觉得它很激进了？当然没有。那么它适不适合家用呢？完全可以胜任。稳重可靠、简单方便就是最好的说明了，“零百加速”之类的说法在某些情况下反而不如直接说这些好。再加上前麦弗逊和后五连杆式的独立悬挂，在这个价位范围内能够提供这样一套底盘配置已经很难得了，我认为这是比较厚道的做法。
但是它的“刀工”也还不错。比如L2级别的辅助驾驶被放到Max版里了，Pro版、Max版又分别配备了360度全景影像以及透明底盘，在最低配车型上则是更加注重基本功能的应用。这就非常具有代表性了——把有限的资金投入到普通消费者最常使用的地方去，而不至于让整个车变得五光十色。
那么如果让我回答第五代GS4有没有价值这个问题呢？
我认为该车并不是一眼就能被惊艳到的车型，但是也有可能成为经过对哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越L等车型比较之后认为，“这款车为什么这么有生活气息”的那款车。
它不能产生幻觉，但是可以做到让一辆家用SUV所应该完成的事情全部得到实现。
到了2026年，在汽车市场里保持清醒状态的人已经很稀少了，这本身就有诚意的价值。
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