7月24日消息，日前国航、南航、东航等10家航空公司，以及同程、携程等5家线上售票平台，被有关部门叫去喝茶了。
这次主要围绕一件事，那就额是关于机票超售的乱象。而且必须在2026年8月31日前自查整改到位。
图源：央视新闻客户端
小雷先来说说啥叫机票超售？
简单说就是航空公司卖的票比飞机上实际座位数多。航司的逻辑也很精明：总有人临时退票、误机，多卖几张能提高上座率，多赚一笔。
可问题在于，万一大家都准时来了呢？那就必然有人拿着票却上不了飞机。
有的乘客到了机场才被告知没座位，急着赶商务会议或者回家办事，全被打乱了节奏。
更气人的是，很多航司处理起来态度敷衍，补偿标准模糊，要么强行塞代金券，要么让你等好几天的航班，消费者完全处于弱势地位。
说回这次约谈，阵容是真的豪华。
航空公司这边整整10家，基本把国内主流航司一网打尽了：中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、海南航空、厦门航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、春秋航空、河北航空。从全服务航司到廉航，一个都没落下。
售票平台也有5家：同程、携程、飞猪、去哪儿、美团。都是大家平时订票最常用的渠道，可以说是精准打击了。
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这里面还有个小插曲，春秋航空因为约谈前＂失联＂，直接被公开批评了。
小雷接下来重点聊聊这次提出的四项整改建议，每一条都可以说是精准踩中了过去消费者吐槽最多的痛点。
第一条，完善购票事前告知，保障知情权。线上购票渠道必须以醒目、独立的方式，完整公示超售规则、现场处置流程和分级现金补偿标准。禁止用小字、折叠隐藏、浅灰色淡化这些骚操作来弱化提示。
而且公示内容必须写得明明白白：自愿弃座怎么走流程、哪些特殊旅客有保障、免费退改签政策是什么、食宿保障标准是多少、现金补偿具体分几级多少钱。不能再用＂存在超售风险＂这种来糊弄人。
第二条，优化现场处置流程，尊重选择权。发生超售时必须第一时间主动告知旅客，提供完整安置方案，全程留记录。优先征集自愿放弃座位的旅客，绝对不能未经协商就强制拒载。
建立特殊旅客专项保护机制。老人、孕妇、带小孩的乘客、急病就医的旅客，这些人本就经不起折腾。
第三条，细化赔付配套服务，维护求偿权。因超售无法登机的旅客，可以自己选全额免费退票，或者免费改签当天最早的可用航班，不能收手续费和差价，更不能强制安排凌晨或者深夜的航班。
然后是赔付流程要简化，现场快速办结。旅客可以自己选要不要现金赔付，不能用里程或者代金券强制替代。
图源：微博
值得一提的是，旅客当天走不了的，航司必须免费提供住宿、餐饮和机场往返接送。
顺带还提了售票平台的责任：订单详情页和售后通道里，要清晰展示超售赔付标准和申诉入口。
最后所有相关企业必须在2026年8月31日前完成自查整改，整改不到位三地消协会依法采取进一步措施。
当然了，小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）觉得政策出台只是第一步，最终效果还要看落地。
但整改不是交份报告就完事了，后续的执行监督、投诉处理机制能不能跟上，这些才是真正考验整改成果的地方。
说到最后，你们有没有遇到过机票超售的情况？你觉得这次整改能真正解决超售乱象吗？欢迎在评论区聊聊你的经历和看法。
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