领克07GT出征CRC新能源混动组，从职业赛场到普通玩家生态全打通

作为领克首款旅行车，领克07（参数丨图片）GT于7月23日上市，上市限时价14.58万元-19.68万元，至高12,000元限时领享金与十大购车权益同步开启，提车即解锁旅行生活。

吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，领克07GT拉力赛车将于今年8月正式出征2026年CRC中国汽车拉力锦标赛，领克也成为CRC新能源混动组首个参赛品牌。

领克07GT的特殊工况麋鹿测试成绩，是冠军底盘调校的侧面印证：车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h。

购车权益里藏着拉力赛照礼：车主可获拉力学院赛照报名费（原价17,800元）7折优惠券，普通用户也能从街道玩到专业赛场。

MRC磁流变悬架源自超跑同源技术，响应时间仅1ms、系统响应10ms，每秒千次阻尼调整，飞坡柔性吸震、过弯强化支撑，是冠军调校的民用表达。

技术闭环是领克的运动方法论：赛道数据反哺民用，领克07GT的MRC悬架与冠军底盘调校，都是赛场跑出来的真功夫。

说中国汽车运动绕不开领克：TCR七年九冠、CTCC年度冠军，九年九座年度世界冠军奖杯，是领克运动基因最硬的证明。

领克已建起从职业车手到专业玩家再到爱好者的完整汽车运动文化生态：LPCC性能车俱乐部六万多会员常办赛道日、驾控营，顶端职业赛事、中间人才培养、底层爱好者全打通。

领克不只是造冠军，还培养冠军：成立拉力学院，亚太拉力冠军林德伟任总教官，从B级赛照培训到参赛全链路打通。

作为中国汽车第一运动品牌，领克在品牌成立十周年之际开创运动旅行全新品类，领克07GT以TCR七年九冠技术积淀为底座，将驾驶乐趣注入旅途。

赛场之外，领克正把汽车运动文化带给每一位普通车主，让热爱都有出口。

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