7月24日消息，近日小鹏MONA L03迎来首批车主交付，何小鹏在现场为首批用户递交了车钥匙。从7月16日正式上市到首批交车，中间只隔了6天，交付节奏确实比较快。不过这批车辆数量有限，真正涉及全国门店的大批量交付，要等到8月份开始提速。
小鹏方面表示，目前工厂正在抓紧排产。新车上市7分钟大定超过2万台，1小时达到46859台，订单短时间内集中进来，后面的重点自然是产量能不能及时跟上。按照近期公布的信息，纯电版预计交付周期已经来到13至17周，超级增程版相对短一些，大约需要8至12周，实际时间还是以订单页面更新为准。
MONA L03在7月16日于德国慕尼黑上市，是MONA系列首款SUV，同时也是小鹏面向国内和海外市场同步推出的全球车型。国内一共带来9款配置，覆盖Plus+Max+Ultra SE三个版本，纯电和超级增程的起售价都是12.38万元，顶配为15.68万元。
此前素材中提到女性订单占65%，不过首批交付阶段公布的数据已经有所变化。目前30岁以下车主占比接近50%，00后接近20%，男女用户比例更接近1:1。配置选择倒是比较集中，Max和Ultra SE两个版本合计超过95%，多数用户没有停留在入门版，主要还是冲着图灵AI芯片和第二代VLA辅助驾驶去的。
其中Max版配备单颗图灵AI芯片，算力为750TOPS，运行第二代VLA蒸馏版。Ultra SE升级为双图灵AI芯片，算力达到1500TOPS，对应满血版第二代VLA。Plus版价格更低，但在智能驾驶硬件上与前两个版本并不完全相同，因此“全系标配同一套VLA 2.0”的说法并不准确，具体还是要看版本。
外观方面，MONA L03采用偏低趴的轿跑SUV轮廓，车身长度为4650mm或4672mm，宽度1920mm，高度1600mm，轴距达到2850mm。侧面配有无边框车门和隐藏式水切，车尾使用贯穿式星环尾灯，风阻系数最低为0.228Cd。车身不算特别长，不过轴距已经接近部分中型SUV，后排和后备厢空间都做得比较规整。
车内没有使用传统液晶仪表，主要行车信息通过26.8英寸W-HUD显示，中间是一块15.6英寸2.5K悬浮屏。新车还提供20扬声器AI音响，256色氛围灯和天鹅绒顶棚，内饰软包覆盖率超过72%。前排座椅可提供通风+加热+14点按摩，副驾驶还可选零重力座椅。纯电版带有102L前备厢，后备厢常规容积539L，后排放倒后可以扩展到1640L。
动力方面，纯电版搭载183kW单电机，根据配置提供525km至650km的CLTC续航，支持3C快充，电量从10%充至80%最快约19.1分钟。超级增程版同样使用183kW驱动电机，搭配1.5L增程器，CLTC纯电续航最高325km，综合续航最高1380km。
价格方面，纯电550 Plus为12.38万元，650 Plus为13.38万元，525 Max为13.48万元，625 Max为14.48万元，525 Ultra SE为14.68万元，625 Ultra SE为15.68万元。超级增程1380 Plus为12.38万元，1330 Max为13.48万元，1330 Ultra SE为14.68万元，增程版计划8月下旬开始交付。