BYD Australia因车辆生产年份登记错误引发的争议继续发酵。此前，1200多辆2025年生产的车辆被当作2026年生产的新车交付给客户。如今，比亚迪已将原先1100澳元赔偿大幅提高至3500澳元。
该问题涉及Atto 3、Sealion 8和Shark 6。买家除了接受赔偿，也可以退车并获得全额退款，或换取一辆全新的同款车型。
受影响车型包括Atto 3、Sealion 8和Shark 6。CarExpert报道称，约3800辆车曾在BYD内部系统中被错误标记为2026年生产，其中约1200辆已经售出或分配给客户。
经过独立咨询后，BYD Australia决定把继续保留车辆的车主所获赔偿提高至3500澳元。这项决定具有追溯效力，已经接受原先赔偿方案的车主同样适用。
BYD确认，72%的车主选择接受赔偿。公司表示，经过进一步分析行业估值指南后确认，在规格相同的情况下，车辆生产年份变化会影响价值，因此提高赔偿金额。
公司表示，已经接受1100澳元赔偿的客户将陆续重新收到联系，并获知赔偿金额已改为3500澳元。BYD Australia发言人说，这项补救措施对大多数客户来说会很方便。
不愿接受赔偿的客户，可以选择退还购车款和相关费用，或换取一辆规格相同的2026年生产车辆。BYD称，如客户选择退车或换车，公司会承担由此产生的费用。
目前估计有2850辆汽车正被重新归类为2025年生产。BYD被问及，这批车辆大量出现是否可能加快贬值。
BYD表示，退回车辆将由经销商管理，其中许多会转作公司用车或维修代步车。公司也在人工筛查数据，确保没有受影响客户被遗漏。
发言人说：“我们会承担责任——这不是欺骗行为，也不是不诚实的做法，而是一个我们迅速着手处理的行政错误。”
对正在澳洲高速扩张的BYD来说，这次事件是一次品牌信任考验。公司强调，作为相对新的澳洲品牌，未来要继续成功，关键是保持透明、迅速回应，并为客户作出正确决定。
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