广州机场⇌东莞西站⇌深圳机场！
即将全线贯通！
穗深城际铁路竹料至新塘南段
以及东莞西联络线
即将开通运营
相关线路开通后琶洲最快1小时到深圳机场广深机场100分钟内互达
相关线路经过东莞多个镇
东莞市民的出行将更便捷！
▲新开通线路大致位置
穗深城际铁路全线贯通
经东莞串联广深两座机场
穗深城际铁路竹料至新塘南段与东莞西联络线即将开通运营，将进一步织密珠三角城际铁路网络，强化广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远等7座城市的轨道交通联系，加速构建大湾区“一小时生活圈”。
穗深城际竹料至新塘南段全长48.2公里，新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站，由广州地铁集团珠三角城际轨道公司（下称珠三角公司）建设、广东城际运营公司（下称广东城际）运营管理。
▲白云机场、宝安机场经东莞实现直达（图源：@Snowcrab/小红书）
穗深城际竹料至新塘南段开通后，将与已经开通的穗深城际铁路新塘南至深圳机场段贯通运营，届时全线将串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等重要片区，同时连通东莞西站（东莞地铁1号线东莞西站）、虎门高铁站（城际虎门北站、东莞地铁2号线虎门高铁站）等，进一步提升东莞市民出行便捷度。
东莞西联络线主要承担跨线联络的作用，开通后将连接起穗深城际铁路与广惠城际铁路，琶洲到深圳机场不需在东莞西站换乘，一线直达，让穗深城际铁路将更加紧密地接入珠三角城际线网，交路设置更加灵活，进一步方便旅客跨城出行。
对于东莞而言，东莞洪梅、沙田（东莞港）、虎门、长安等地居民，将可以一线直达广州琶洲。
运行图同步调整
满足旅客多样化出行需求
穗深城际铁路将沿用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，在7月21日运行图调整的基础上，新线开通后将新增两条大站快车或特快列车交路。
广东城际运行图有所调整
全天开行
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“站站停”交路（5条）
飞霞-广州白云
番禺-惠州北
白云机场北-琶洲-东莞西
花都-肇庆
新塘南-深圳机场
大站快车或特快列车交路（6条）
广州白云-清城-飞霞
肇庆-惠州北
番禺-惠州北
花都-惠州北
白云机场北-佛山西
新塘南-深圳机场
在穗深城际竹料至新塘南段
与东莞西联络线开通后
交路设置更加灵活、便民
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站站停“新塘南-深圳机场”交路将调整为“竹料-新塘南-深圳机场”
大站快车或特快列车交路“新塘南-深圳机场”将调整为“白云机场北（竹料）-新塘南-深圳机场”
新增“琶洲-深圳机场、肇庆-深圳机场”大站快车或特快列车交路。
线路开通后示意图（点击查看大图）
注：穗深城际、广惠城际在东莞西站已实现闸内换乘
穗深城际铁路“大站快车”停靠竹料、镇龙、新塘南、东莞西、虎门北、长安、深圳机场站，快速连通广州白云国际机场、高铁广州新塘站、高铁虎门站、深圳宝安国际机场等四大枢纽，进一步加强空铁联运，方便沿线市民旅客出行。
穗深城际竹料至新塘南段开通后将沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。届时，广东城际管辖线路将全面支持“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统，无需对号入座、刷码即进、进站即走的出行方式，让大湾区各城市间市民跨城出行更便捷。
东莞西站枢纽地位
进一步加强
新线路开通后
东莞西站的枢纽地位进一步加强
东莞西站作为
广东城际和东莞地铁的枢纽站
未来往北可达广州白云机场、广州新塘站
往西可达广州南站
往东可达东莞主城区、惠州城区
往南可到达深圳宝安机场等
未来，穗深城际更值得期待！
穗深城际还可以从深圳机场往南延伸至
深圳前海、深圳超级总部、皇岗口岸等
▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）
▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）
大湾区的交通更便捷！
东莞市民可以通过相关线路
直通港深关口
来源 | 东莞发布综合，广州地铁、广东城际、广州日报、中国广州发布、深圳地铁等
编辑 | 章和
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