本周BaT问答活动正式揭晓了“汽车制造商有史以来最棒的首款车型”的最终结果。大众甲壳虫与特斯拉Roadster获得的提名数量持平，但编辑团队罕见地动用了“编辑特权”，直接决定将桂冠授予特斯拉Roadster，而非通过点赞数一决胜负。
BaT成员@JPSO86成为首位提名这款车型的赢家，将获得25美元的积分，可用于在BaT周边商店兑换帽子或T恤。这一选择背后的理由耐人寻味：即便特斯拉如今几乎成了埃隆·马斯克的代名词，但这家公司实际上由马丁·埃伯哈德和马克·塔彭宁于2003年7月创立，而Roadster的诞生则始于埃伯哈德试驾AC Propulsion电动跑车tzero时所受到的启发。特斯拉后续与路特斯展开合作，同时获得了AC Propulsion电动动力总成技术的授权，最终打造出一款彻底改变了车迷对电动车看法的跑车。
本周的讨论帖中还涌现出不少其他高票提名。大众甲壳虫在数十年间的成功销量毫无悬念地达到了百万量级。此外，卡尔·本茨最初的汽车原型也在1986年被海外媒体进行过复刻测试。科尼赛克CC8S被评价为“疯狂之作”。而Meyers Manx凭借1964年布鲁斯推出的第一台沙地越野车，成为被模仿次数最多的车型，有评论直言“如果模仿是最高形式的赞美，那么全世界都爱上了迈耶斯先生”。
兰博基尼的首款作品350 GT也备受推崇，这款车与最初的350 GTV概念车在外观风格上有着巨大差异，最终售出150台，对于一个初次尝试者来说已是不错的成绩。1920至1929年间的林肯Model L同样获得提名，这款搭载V8引擎的豪华车型在战后经济衰退期虽令公司陷入破产，但其工程实力和声望却吸引了亨利·福特收购林肯。由于大量采用定制车身，Model L不公布年款，只展示技术改进，让其在当年具备了与皮尔斯-阿罗、凯迪拉克、帕卡德等豪华品牌正面竞争的实力。雷克萨斯LS400也出现在提名行列中，这款车的开发项目召集了1400名工程师、2300名技术人员和60名设计师，耗费10亿美元和270万小时才最终完成，可以说大幅拉高了行业标准。