下一代宝马M3的纯电与燃油版原型车在同一赛道被捕捉到同框测试，而一辆仅对前后部进行伪装的M2 CS成为全场最大悬念。这段视频展现了宝马未来几年的性能车布局，涵盖内燃机、插混和纯电三种动力形式。

视频开场连续展示了搭载汽油机的下一代M3与纯电版M3的测试画面。但真正引发关注的原型车出现在3分09秒处——一辆采用布鲁克林灰涂装、带有鸭尾扰流板的M2 CS，其前后保险杠均被伪装覆盖。考虑到M2 CS上市已超过一年，外观设计早已不是秘密，外界普遍猜测这并非CSL版本，因为车内后排头枕清晰可见，而像2022年M4 CSL那样的极致轻量化车型通常会取消后座。

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一种解释是宝马正在为欧规S58发动机测试M Ignite预燃室点火技术，适配该技术的改款M2将于今年8月投产，时间节点吻合。另一种可能是M部门在测试与发动机无关的硬件，例如悬挂组件。此外，视频6分15秒处同时出现了改款前的M5轿车和身披伪装的M5 Touring LCI版本，后者已融入Neue Klasse设计语言，旁边还有一辆采用MotoGP安全车涂装的多彩M5。

拍摄者还发现一辆搭载全新M Performance赛道套件的M2原型车，该套件刚刚以M2 CSL为参照在纽博格林北环创下M2最速圈纪录。选装价格为德国本土税前及安装费前23,500欧元，最显眼的升级是源自M4赛车的碳纤维天鹅颈后扰流板。视频末尾，纯电版X3 M亮相，宝马已确认电动M3将与燃油版共用命名而非另起炉灶，X3 M大概率延续相同策略且仅推纯电版本。M3 ZA0锁定2027年首发，X3 M ZA5预计明年亮相，而M概念Neue Klasse轿车已在勒芒完成首秀。