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Author / 酷乐汽车
去年有报道称，奥迪已决定叫停RS6 e-tron项目，但此事颇为蹊跷，就在这款车型传闻停产没多久，路上就拍到了它的测试原型车。
自去年9月之后，这款车型便鲜有消息流出，不过近期纽博格林赛道周边再度出现了它的测试谍照。据悉这台测试车是性能版，并非正统RS高性能版本，这或许能解释此前流传的停产传闻。
相比S6 Sportback e-tron，新车外观攻击性明显更强，配备专属前保险杠，进气道经过重新设计，外侧边缘加入横向饰条，搭配立式导流风道，内部是奥迪标志性的蜂窝网状格栅。
运动化设计一直延伸至车身侧面，原型车配有全新前翼子板通风槽，侧裙造型也更富竞技感。同时装配大尺寸轮毂，后方搭载高性能制动套件，刹车卡钳为醒目的红色。
车尾改动相对低调，细看才能发现全新后保险杠与竞技扩散器，车顶扰流板则沿用普通版S6的同款设计。
该车型将提供Sportback与Avant两种车身版本，此次拍到的旅行版测试车还装配了两套不同款式的轮毂，除此细节外，两款车身的外观大体保持一致。
目前未能拍到车内细节，但内饰布局预计和现款车型大同小异：配备11.9英寸全液晶仪表、14.5英寸中控多媒体屏，还可选装10.9英寸副驾娱乐显示屏；同时会搭载平底运动方向盘与运动一体式座椅。
新车动力参数目前仍未公布。
现款S6 e-tron搭载100千瓦时电池组，匹配双电机四驱系统，综合最大功率550匹，零百加速最快仅需3.7秒，最高车速240公里/小时。该车快充性能亮眼，支持270千瓦直流快充，电量10%充至80%仅需约20分钟。
新款S6 e-tron Performance性能版的动力输出势必会更强。此前有传闻称正统RS6 e-tron综合马力可达805匹，但如果本次曝光车型只是性能版、而非正统RS车型，那这一动力数据显然过于理想化。
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