后备箱逃生指南
前阵子，i金山发布了一则的推文。
评论区瞬间炸锅。
有人说：“后备箱有紧急逃生拉环啊！”可绝大多数人却是一脸茫然，“啊？还有这东西？在哪儿？”
带着同样的疑问，小编和小伙伴们直奔金山的4s店，替大家亲手摸一摸这个关键时刻可以救命的开关。
在上海德旋奥迪4s店，小编遇到了负责销售的张经理，当得知我们的来意后，他笑着摇了摇头：“说实话，很多车主买车时根本不会关注后备箱逃生装置，有的甚至连车主手册都没有翻开过。但每次有‘后备箱被困’这类新闻或视频引发热议时，来咨询这个装置的车主就会明显多起来。”
说着，张经理便带着我们来到展厅，依次打开了停放在这里的几款不同车型汽车的后备箱。“每款车的设计都不太一样，但位置大差不差”，他边说边蹲下身，用手电筒照着后备箱盖内侧，“有的是这种小的圆孔，有的是一整块的大盖板。”
经过指点，小编第一次直观地看到了——这个“藏得有点深”的救命装置，不同车型装置不同，有盖板式和隐藏式两种。
后续，在比亚迪4s店，小编也看到了拉环式逃生装置。
经过这次的实地探索，小编发现：后备箱逃生装置确实存在，但位置和样式因车型而异。下面一起来梳理一遍。各位请对号入座⬇️
第一种：拉线/拉环式（最友好的那种）
打开后备箱盖，内侧直接挂着一个荧光色拉环或拉绳，有的还会发光。看见了直接用力一拉，锁就弹开了。
主打一个简单粗暴，一看就会。
第二种：封盖式（捉迷藏高手）
后备箱盖上有个小盖板，方方正正颜色也不大显眼。需要先抠开盖板，然后把手伸进去拨动里面的锁芯，后备箱才会打开。
考验的是眼力+指甲硬度。
第三种：隐藏式（密室逃脱级别）
没有拉环，没有盖板，只有一个小孔。需要用钥匙或螺丝刀插进去拨动才能打开。
怎么说呢，逃个生还得随身带工具，属实是Hard模式。
同时，小编也了解到
紧急逃生装置属于纯机械装置，
即使断电也能正常使用，
大家不必担心哦！
同时，为了验证这个装置是否真的管用，小编亲自钻进后备箱，模拟被困场景。
步骤其实很简单：
第一步：尝试放倒后排座椅。大部分车的后排座椅上都有一个小按钮或者拉手，按一下或者拉一下就能放倒座椅，然后从侧门逃生。（也不排除有些车型的拉手在侧面无法从后备箱里触碰到，但也不必慌张，小编还有第二步）
第二步：寻找后备箱内的逃生装置。在后备箱内，如果有随身携带手机可以借助手机照明，在后备箱盖内侧寻找拉环、盖板或者小孔（具体形状以各自车型为主）。没有手机也没关系，每辆车的逃生装置都会有一定的荧光效果，细心寻找总会找到的。
第三步：操作开关逃生。拉环式需要直接拉动绳子；封盖式需要扣开盖板拨动里面的锁芯；隐藏式需要用钥匙或者尖锐的东西撬开。完成此步骤后，手动推开后备箱即可获救了。
大家猜猜用了多久？
不到30秒
小编就已成功脱困
但是
这几个坑一定要注意
⚠️第一坑：别闲着没事去拉它玩。
这是紧急逃生装置，不是解压玩具。不要因为好奇没事就拉两下，万一坏了，真到用时哭都来不及。
⚠️第二坑：有些车，真的没有。
不是每辆车都配了逃生装置。建议大家翻开车辆使用说明书查一查，或者自己仔细找一找，确认 “有” 还是 “没有” ——心里有个底。
⚠️第三坑：若后备箱无法逃生，砸后车窗或天窗是首选。
车内的后车窗和天窗相对比较容易砸碎，且维修成本低，容易操作。据4s店销售经理介绍，多数人遇到危险情况时会选择砸后车窗的三角窗，但其实是不正确的，别看它小，实则坚固无比，不易砸碎且维修成本较高。
好了，今天的分享就到这里，
大家都学会了吗？
最后，附上小调查一份：
你家车的后备箱逃生装置，
是哪一种？
欢迎评论区晒图！
记者：吴佳俊、朱源、刘家园、郝思源（实习）
摄影/制图：蔡弘达、王奕杰（实习）、邱奕（实习）
通讯员：陆佳雯
编辑：刘家园、王欢、林堃、周艺
责编：俞岚婷、陈薇婷
审核：陈建军、戚静伟