来源：市场资讯
（来源：芝能汽车）
2026年5月，中国汽车终端上险量1,498,216辆，同比下滑19.7%。前五个月累计7,035,903辆，同比减少18.0%，市场确实冷。
从三月起同比降幅一直维持在20%上下，没有任何触底反弹的迹象。2024年全年卖了2,336万辆，到2026年前五个月只完成了703.6万辆，按这个节奏，全年大概会下降300万左右，大概率收在2000万辆。
Part 1
动力形式：
汽油车单月暴跌近四成，
纯电是唯一正增长
5月各动力形式的消费趋势，分化到了一个新的极端。
◎汽油车终端上险496,944辆，同比暴跌38.7%。年初以来汽油车单月跌幅在35%到40%之间，五月逼近40%的上沿。1-5月累计，汽油车下跌22.1%。去年同期，一个月卖80万辆汽油车；今年，同一个月的销量不到50万辆。
三十万辆的差额，买汽油车的人选择不买了，或者转向了新能源。高油价使得油车的用户基盘在以肉眼可见的速度缩水。
◎插电式混合动力（PHEV）5月上险212,738辆，同比下跌21.9%，1-5月累计下跌27.8%。
◎增程式电动车（EREV）5月上险82,767辆，同比下跌28.1%，累计跌22.0%。
PHEV和增程都是带发动机的新能源，到了2026年集体进入调整期。增速变负，市场上有更多的插混和增程车型在抢同一个用户群，而用户群的总量没有同步增长。
◎混动（HEV，不插电）5月上险76,649辆，同比仅跌10.0%，累计跌幅只有4.5%。HEV的抗跌性最强，是把油车用户吸引过来了。
◎纯电动（BEV）5月上险626,123辆，同比增长8.2%，纯电是唯一录得月度正增长的。1-5月累计跌8.3%，但跌幅逐月收窄，五月终于翻正了，纯电占5月总上险量的41.8%，加上插混和增程的新能源总份额突破了63%。
Part 2
自主品牌TOP 10：
三个在涨，七个在跌，
零跑翻了近一倍
自主品牌5月上险量的前十名座次，和去年同期相比发生了显著变化。
◎第一名比亚迪，197,400辆，同比下跌29.9%，去年同期比亚迪月均24.5万辆，今年1-5月月均只有15.1万辆，少了将近十万辆，比亚迪1-5月累计跌幅38.1%。
◎第二名吉利，172,174辆，同比仅跌7.7%。吉利1-5月累计跌幅9.5%，在所有传统自主品牌里表现最稳。
这两家目前在争夺今年中国市场的销量冠军！
◎第三名长安，90,299辆，同比下跌18.3%，跟大盘同步。
◎第四名零跑，62,965辆，同比增长96.8%，近乎翻倍。累计增长36.7%。
◎第五名奇瑞，68,861辆，同比下跌31.8%，奇瑞1-5月累计下跌29.7%。
◎第六名五菱，53,011辆，同比下跌16.9%，累计跌35.4%
◎第七名长城，42,535辆，同比下跌24.4%，累计跌11.9%。
◎第八名蔚来，35,668辆，同比增长41.4%。累计增长63.0%
◎第九名问界，34,739辆，同比微跌3.2%。累计增长26.6%
◎第十名理想，33,059辆，同比下跌25.7%。累计跌6.9%
前十名里，同比增长的只有零跑、蔚来和（累计口径下的）问界三家。其他全部下跌。跌幅最深的三家是比亚迪（-29.9%）、奇瑞（-31.8%）和理想（-25.7%），增长的三家都是新势力。
Part 3
合资品牌TOP 10：全线重挫
特斯拉和东风日产勉强撑住正增长
合资品牌5月上险量的前十名，全线同比下跌。
◎第一名一汽大众，75,289辆，同比下跌37.9%，仍是合资老大，1-5月累计卖出46.2万辆，但月销从去年同期的12万辆区间掉到7.5万辆。
◎第二名广汽丰田，54,737辆，同比下跌15.0%。跌幅在合资头部里最小，1-5月累计仅跌6.0%。
◎第三名一汽丰田，50,415辆，同比下跌20.7%。累计跌9.3%，节奏和广丰接近。
◎第四名上汽大众，49,325辆，同比下跌43.8%。跌幅是合资前十名里最大的。新车ID.ERA.9X 5月卖出4,865辆。
◎第五名特斯拉，47,724辆，同比增长22.6%，累计仍然下跌8.1%。
◎第六名上汽通用，32,077辆，同比下跌25.7%。累计跌14.8%。
◎第七名华晨宝马，31,702辆，同比下跌33.3%。
◎第八名北京奔驰，28,776辆，同比下跌25.6%，累计跌27.7%。
◎第九名东风日产，28,025辆，同比下跌28.5%，但1-5月累计增长6.6%。
◎第十名东风本田，15,717辆，同比暴跌44.4%。
◎广汽本田（不在前十，但月销14,493辆，同比-46.2%）
合资前十名里，跌幅在四成以上的有上汽大众（-43.8%）、东风本田（-44.4%），接近四成的有一汽大众（-37.9%）。只有特斯拉靠新车型拉回了正增长。累计数据中，东风日产是唯一正增长的合资品牌（+6.6%）。
5月上险150万辆，同比跌19.7%，1-5月累计704万辆。汽油车正在加速出清，5月单月跌了38.7%。
纯电5月转正，增长8.2%。买汽油车的人在减少，高油价的情况还要持续挺长一段时间的。