从之前的消息看长春地铁1号线南延、3号线南延、5号线、7号线将在2026年底之前通车，可以说除了9号线之外长春其它在建地铁均会在今年开通。届时长春地铁里程将从151公里增加到201公里，看到这里大家很好奇即将新开通的50公里地铁能给人们出行带来哪些改变呢？接下来请听我慢慢道来。
先谈长春地铁1号线南延。这条地铁建成通车后意味着红嘴子不再成为束缚城市发展的阻碍，长春绕城高速外的人民南大街步入地铁时代，义和村与永春镇终于纳入长春地铁的版图。更难得的是正在建设的这有水购物中心以及东北亚博览中心也是在地铁1号线南延线附近，今后大家到长春逛商场、看车展交通出行会更加便捷，可以说长春地铁1号线南延开通后不管是本地人与外地人心里都很开心。
再谈长春地铁3号线南延。这条地铁距离确实短，新建的车站只有毛家沟、长春五十九中这两个站点，以至于起初我都很难理解修建这条地铁的意义究竟是什么？
直到最近经过深思熟虑之后我才明白修建这段地铁是为了长春净月板块的长远发展，如果今后能引进大型文旅项目长春地铁3号线南延这两个站点将会派上大用场。从这里不难看出长春修建地铁的初衷不仅是为了百姓出行方便，同时也能兼顾到城市未来的开发建设。
最后再谈长春地铁5号线与7号线，这两条地铁线路堪称长春的压轴大戏。相信它们通车之后长春单日地铁客流量突破100万不再是奢望。提起长春地铁5号线我估计大家应该会激动的热泪盈眶，在年底这条地铁建成通车后可以将吉林大学的多个校区串联起来，也能将长春市区多座大型购物中心串联起来，而且也是长春境内地铁换乘站数量最多的线路。
届时长春地铁客流强度必然会大幅度提高。更难得的是这条地铁还经过硅谷大街，而硅谷大街是连接长春朝阳区与公主岭的必经之路。因此长春地铁5号线通车后公主岭百姓距离地铁站又近了一步，今后只需要多开通几条公主岭到东大桥地铁站的公交线路即可满足人们的出行需求。
长春地铁7号线是贯穿市区东西走向的地铁线路，待到2026年底通车后可以填补东风大街、南湖大路、东环城路的地铁空白，更巧合的是地铁长春地铁7号线与地铁2号线可以组成一条环线地铁。看到这里不禁感慨长春地铁7号线通车后还能解决人们出行绕远的烦恼，今后坐地铁从甲站到乙站就不会出现绕市区一大圈的尴尬处境，因此这条地铁对于长春的发展来说同样是意义非凡。
以上就是我对于2026年底长春即将开通的50公里地铁进行的简单解读。可以说这些地铁建成之后长春市区南部、西部、东部的地铁布局是日趋完善，唯一的短板就是在北部。因此我期待今后长春在规划新的地铁线路的时候还是要多考虑北部的宽城区，只有这样才能真正做到完美无瑕。