一直以来，跨城费都备受争议，怎么收，收多少，各平台都没有统一的标准，大多时候都是由司机和乘客协商，谈好了还好，谈不好就容易被投诉、判有责，司机两头受气，乘客也觉得价格不透明、心里不舒服，跨城单慢慢就成了矛盾高发区。
为了减少扯皮、规范跨城订单，滴滴这两年一直在不断的改进跨城费的规则。据佛山等地车友爆料，滴滴又出新规了，跨城订单线上互选模式上线了，在还没统一跨城定价的城市试行。新规一出，不少师傅第一时间就关心：到底改了什么？对司机是好是坏？
先来看看什么是跨城订单线上互选模式？
乘客下跨城订单时，页面会多出一个 “返程加价” 入口，平台会根据路程、高速费、油耗、接单难度，自动给出三个参考价格，乘客可以直接选，也能自己填金额，不想加钱也可以不加。
乘客加的这笔返程费，一分不少全部给到司机，平台不抽成，就是用来弥补返程空跑成本，提高大家接单意愿。对司机来说，最大变化就是接单前就能明明白白看到乘客加了多少钱，觉得划算就接，不划算直接拒，选择权全在自己手里。
去程实际产生的高速费，还是可以按正常流程向乘客收取，和返程加价是两回事。
需要注意的是，只要你点了接单，就代表你完全接受乘客的报价，接单后绝对不能再私下跟乘客商量加价、补返程费。一旦接单后还议价，平台核实后会严肃处理，这点千万别侥幸。
跨城费新规给予双方更多选择权和透明度，避免了线下协商可能引发的纠纷。不少师傅觉得这是好事，终于不用再跟乘客磨嘴皮子了。以前线下谈价，说少了自己亏本，说多了容易被投诉，里外不是人。现在线上明码标价，看得清、选得自由，能接就接、不能接就不接，沟通成本降了，被投诉判责的风险也小了。
但也有很多师傅认为新规看着贴心，实际可能解决不了根本问题。大家最担心的就是乘客会不会愿意主动加返程费，其实这个问题在去年开放日活动上就有提到并且进行了讨论。
平台将选择权交给乘客和司机，让司机和乘客自从协商是否加价，在行程开始前就明确了规则，不会再出现后续乘客因为返程费问题投诉司机的情况，互选也给司机提供了接单自由，接不接加了返程费的单子或者没加返程费的单子完全可以结合自己的实际情况选择。
网约车观察认为：这次跨城线上互选规则也是在去年开放日活动上收集司机代表意见后的改进举措。从这一点可以看出滴滴在认真听取意见和进行产品功能改进。
目前跨城线上互选尚处于试运行阶段，平台把接单主动权还给司机，返程加价全额归司机也是实打实的诚意。但新规能不能真正落地、和全国推行，关键还看市场认可的和司乘体验。
最后你觉得跨城单线上互选功能好用吗？欢迎留言讨论！