3、2、1……群岛，出发！
《极限竞速：地平线6》没有 reinvent the wheel（重新发明轮子），它也不需要这么做。Playground Games 这款最新的开放世界赛车巨作，选择对前五部作品进行重新思考和打磨——削去冗余，召回精华，让《地平线6》成为系列最干净、最让人上头、最引人入胜的一作。而这一切，都建立在一幅绝美的日本风景画之上，并由数十年积淀的日本汽车文化精心调味。
我认为《地平线6》是本就出色的赛车游戏殿堂中的高光之作，展现了 Playground Games 作为开发者的巅峰状态。这是游戏界最好的赛车系列，但这个称号也附带一些需要说清楚的保留意见。
咱们先把最棘手的问题摆上台面：进度系统。
在开放世界赛车游戏里营造成就感和成长感，这事儿挺难的。《地平线》系列的核心承诺之一就是给你一个沙盒，里面塞满各种挑战，想玩什么随你便。想无视日本道路交通安全法，在"测速相机挑战"里刷个三星？可以。想北上北海道，用雪地胎在越野障碍赛里跟15个玩家较劲？也行。想开着车在赤野的向日葵田里溜达，找经验值收集板和可砸碎的吉祥物？或者开辆经典的日产 Skyline GT-R 去东京街头漂移？都行。
想干嘛干嘛，什么时候干都行……差不多吧。
Playground 在《地平线6》里最聪明的一个决定，是把初代《地平线》（科罗拉多那部）的"手环"系统请回来了。七个等级的准入权限，每种颜色的手环解锁不同机会，最终目标是那个让人向往的"全区域通行"金手环。我很喜欢这个设计——随着手环升级，你能参加更高车辆等级限制的比赛。已经探索过的区域会刷新出新赛事和任务，随着技术提升，Playground 会给你塞更多公路赛、泥地赛和越野赛。每个任务都有专门的车辆主题，有些想拿领奖台可比其他的难多了。
赢比赛、完赛、给特色车辆拍照、做个合格的嘉年华参与者，这些都能攒声望，让你离下一个手环更近。资格够了就能参加"展示赛"：那种让人瞠目结舌、下巴掉地上的场面——都第六部了，我居然还能被震撼到。大部分留给你们自己发现，但我要特别提一下"机甲赛"。《地平线5》的墨西哥之旅让你跟穿翼装的特技演员比、冲峡谷、跟载人飞机竞速，我以为那已经很难超越了。但《地平线6》设定在日本……
（原文在此处中断）