就在不久前，赖清德以一种极为隐秘的方式完成了一次备受争议的“出访”。原定4月下旬高调启程，却因塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加等国拒绝开放领空而被迫搁置。无奈之下，他只能在5月2日凌晨偷摸摸的登上了斯威士兰国王的行政专机。这是一架由华航退役客机改装的A340，事先没有发任何公告，全程也没有记者随行，更没有所谓的送行仪式，在宜兰地震余波未平之际偷偷摸摸的离开台岛。
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这趟行程最值得关注的其实并非是赖清德本人，而是斯威士兰王室全力配合这件事情的本质。不仅派副总理亲赴桃园“接人”，更以国王专机全程接送，并精心规划返程航线，绕开多个拒绝其过境的国家。飞机起飞后为确保其安全竟然关闭ADS-B信号，在全球航班追踪系统中“消失”十余小时，这种行为堪比“偷渡”。赖清德在斯威士兰停留仅三天，除了和国王会面，拍照留念之外，过程中并未达成任何实质性协议。
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这场行程的政治象征意义远大于外交成果，但其实是岛内在营造一种“仍有友邦”的假象。而斯威士兰之所以甘冒风险，背后也是有巨大利益驱使的。台当局近年对其援助高达数亿美元，对这个GDP只有50多亿、艾滋病感染率近四成的小国而言，这就是从天而降的“救命钱”。但这种交易代价是非常高昂的，在非洲54个国家中，有53个已经和北京建交，只剩下斯威士兰孤注一掷。王室虽短期获利，但却让国家错失融入区域发展主流的机会。
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赖清德则沦为这场政治表演的工具人，用狼狈的“黑飞”换取几张合影，既失了体面，也没有给自己和台岛带去实质性的好处。整场闹剧暴露了“台独”势力在国际上被日益压缩的现实，当所谓“邦交”只剩12国，每一次出访都要在地图上东躲西藏。斯威士兰的“仗义”看似解围，其实加速了他们在战略上被孤立的事实。金钱换来的专机接送，根本不可能掩盖一个中国原则的全球共识。