迈阿密大奖赛最终如期举行，梅赛德斯车手基米·安东内利在干燥的赛道上率先冲过终点线。

这场赛事对F1管理层而言堪称及时雨。此前巴林站和沙特站因伊朗战争爆发被取消，若迈阿密站再因天气告吹，将是连续第三场赛事流产。气象预报曾显示周日可能有雷暴，而佛罗里达州法律规定，一旦听到雷声或看到闪电，体育赛事必须立即停止。周六晚间，主办方决定将比赛提前，这一决策事后被证明明智。

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迈阿密站对多支车队意义重大——这是他们今年首次向美国观众展示改装后的新车，部分车队甚至以全新身份登场。德国汽车制造商奥迪便是其中之一，其接管Stake F1 Team Kick Sauber后，在迈阿密完成美国Formula 1首秀。

尽管索伯车队已在F1征战逾30年，500多场分站赛中仅一次登上最高领奖台。如今背靠奥迪这一汽车巨头，以及后者在世界耐力锦标赛和勒芒的深厚底蕴，这支车队似乎终于迎来突破契机。本赛季赛车全面改装、动力单元重新设计，竞争格局趋于均衡，车队相信自身具备攀升排名的实力。

奥迪F1赛事总监阿兰·麦克尼什在迈阿密对记者表示："这支车队规模更大，但原则完全一致。我们在赛车领域耕耘多年，成绩有目共睹，但这是新篇章、新挑战。我们尚缺乏经验去摸清所有极限边界。同时，规则变化如此之大，首日不宜激进冒进，关键在于如何发展、如何以团队和技术组合的形式在赛季中进化。现在是第四站，但我们着眼的是2029年和2030年如何夺冠。"

奥迪F1车手尼科·霍肯伯格对车队进步感到振奋："几年前我们从零开始，如今看到他们的成就、看到我们的竞争力，尤其是正赛中的表现，已经相当令人印象深刻。我非常乐观。"