5月8日，巴基斯坦空军将领宣布将持续采购歼-10CE、采购歼-35AE.和四种先进武器等，但是，他只是很隐晦的宣布枭龙战斗机还会升级—如今已经顶配的枭龙-3战斗机还能如何获得战斗力提升呢？
枭龙-3的动力系统目前用RD-93MA（推力9.3吨），巴方确认逐步换装WS-13E（国产涡扇，推力约10吨）：高空推力+8%、油耗-12%、维护成本-40%，极大减少对俄依赖—这点很重要：俄罗斯在传统上很照顾印度，并且多次制裁巴基斯坦，如果还是采用俄制发动机，枭龙3改进型很难获得诸多便利；
枭龙-3战斗机的现役KLJ-7A AESA（约1000个T/R单元），探测约170km；计划升级第二代AESA（探测约200km、抗干扰更强）；可换增IRST—被动红外搜索跟踪，静默探测约80km，不触发敌告警器；座舱已升级全玻璃化（3×大屏LCD）+ 头盔显示瞄准（HMD/S），实现“指哪打哪”，再升级可能采用歼-20嗯座舱技术和配置了—可以实现对印度空军的领先二代目标；
升级航电、软件、动力系统以后，枭龙3（改）的武器系统将全面碾压印度/以色列空军：巴空军已官宣挂载PL-15E（射程145km），未来兼容PL-17E（射程近400km）。空地/反舰导弹则是标配CM-400AKG（超音速反舰）、KD-88（对地）；暂未官宣CM-98适配，估计巴方会开发国产隐身超音速空地导弹，射程可能超过1000公里；精确制导弹药可增挂LS-6卫星制导炸弹、YT-3等，提升低成本精确打击能力；
值得关注的是，巴空军高度重视枭龙系战斗机电子战与数据链技术，它们可以增强生存与加强体系作战：巴空军会在中国成飞协助下升级自卫ECM，例如升级综合电子战套件，内置干扰机+箔条/红外诱饵，对抗印度“阵风”的RBE-2雷达；加装/更新三军高速保密数据链，与巴空军歼-10CE、预警机（SAAB-2000）、无人机组网，实现A射B导；
2026—2030年，按照巴空军规划+权威媒体推测，枭龙-3可能推出低成本准隐身版本：进气道改为DSI无隔道进气道，减重、降RCS；机身复合材料占比升至40%，减重约300kg、RCS降低约50%；局部涂雷达吸波材料（RAM），正面RCS从约1.5㎡降至0.5–0.8㎡（准隐身级别）；翼下新增2个1.5吨级重载挂架，最大载弹量从3.8吨升至4.5吨；机背加装保形油箱，内油增加约400kg，作战半径从约1200km扩至1500km；
枭龙-3（改）的核心能力跃升极大：二代AESA+PL-17E，250-280km外锁定、150km发射，压制印度“阵风”；机载IRST+AESA静默模式可全程不开雷达接敌，克制预警机；适配CM-98类（待官宣）导弹、新代隐身巡航弹，在印防空圈外实施打击；综合ECM+高速数据链干扰敌雷达/导弹、引导友机攻击；
远期规划则是Block 4/PFX（2028首飞，巴空军官宣）：4.5代准隐身战机，深度改进而非全新机。它采用双发WS-19（单台推力约11吨），推重比>1.1，超音速性能显著提升，半埋式弹舱（挂2枚PL-15E）+ 全机隐身修形，RCS约0.1–0.3㎡；四代AESA+分布式光电（DAS）+智能座舱，全面对标五代机航电水平；
巴基斯坦航空工业在升级工程中的地位如何？核心技术以中国为主（各种保密措施确保中国航空技术安全），巴基斯坦航空工业可以获得部分公开的高科技技术、材料：PAC（卡姆拉）已量产枭龙3，具备结构修改、复合材料加工、隐身涂层喷涂能力；它可完成AESA雷达、HMD/S、数据链的安装、调试与维护（核心组件/技术仍为中国供应）；巴基斯坦已掌握PL-15E、CM-400AKG等弹药的挂架适配与火控集成，可独立完成软件适配与测试；
但是，依赖中国技术支持的部分包括AESA雷达、IRST、火控计算机的核心芯片与算法依赖中国供应与技术支持；WS-13E/19的热端部件、FADEC控制系统需中国提供，巴方仅能维护，无制造能力；隐身技术中的DSI进气道设计、RAM配方、隐身修形需中方全程参与；
巴方可独立完成枭龙-4机体/航电组装与武器集成；核心技术（雷达、发动机、隐身）依赖中国，无自主研发能力。