近日，央视网曝光新能源车企“锁电”事件引发全网热议。未经车主同意，车企通过OTA远程升级限制电池性能，背后是每年数十亿元的利益驱动，也触发了监管的强力介入与行业信任危机。

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2026年3月，全国12315平台受理车企OTA锁电投诉超1.2万件，同比暴涨273% 。大量车主反映，车辆经静默升级后续航大幅缩水、快充变慢充、动力明显下降。面对激增投诉，监管部门迅速介入，约谈8家车企，对3家违规企业立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复车辆性能。

事件核心是“锁电”：车企私自修改电池管理系统参数，限制充放电深度与功率。官方称此举为降低自燃风险，实则暗藏巨大经济利益。按规定，电池8年或12万公里质保期内衰减超20%，车企须免费更换。锁电能延缓电池衰减，百万级年销量车企可因此年省数十亿元质保成本。

事件发酵后，网传比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安8家车企被约谈。5月9日，上述车企集体辟谣否认被约谈。值得注意的是，央视原文并未提及具体约谈名单，相关名单系外界推测。

此次风波推动监管政策收紧。3月，工信部等部门发布通知，严禁静默强制升级与锁电降配，明确车主对OTA升级有拒绝权。业内人士表示，锁电涉嫌侵犯消费者知情权与选择权，违规操作将面临严厉处罚。

此次锁电事件是行业高速发展的必然阵痛。监管亮剑、企业自查、消费者维权，三方合力方能净化市场。新能源汽车产业需坚守合规底线，平衡安全、成本与用户权益，才能实现健康可持续发展。