昨日，新能源汽车OTA“锁电”问题被多家权威媒体曝出，提及有8家新能源车企因此被约谈，其中3家被立案，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。截至9日中午，已有六家车企进行了回应。
新能源汽车“远程锁电”，指的是车企在车主完全不知情的情况下，通过车辆的联网系统，偷偷把你电池里的一部分电量或者可用功率给“封印”掉了，直接后果是车辆在满电情况下能跑的公里数变少了，真实续航里程大打折扣，充电还会因此变慢。
车企“锁电”的原因是为了掩盖缺陷、规避自燃风险，减少质保期内的电池衰减速度，省下巨额的售后开支。因为按照国家规定，新能源车三电系统必须有8年或12万公里的质保。如果质保期内电池衰减超标，车企需要免费给车主更换整个电池包。
续航里程急剧缩水、充电速度变慢、动力输出受限等问题引发了大量投诉。据全国12315平台数据显示，2026年3月，关于车企OTA（远程升级）锁电的投诉单月超过1.2万件，同比暴涨273%。
“远程锁电”严重侵犯了消费者的知情权、选择权和财产权，工信部与市场监管总局在2026年3月联合发布了《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确划定了“四大禁令，”严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管。
但由于媒体报道并未提及涉事车企名单，网上出现了各种被约谈立案的车企名单，不少源于猜测甚至AI问答，涉及比亚迪、蔚来、问界、广汽埃安、小鹏、理想、长安、极氪、特斯拉等知名车企。
截至9日中午，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安六家车企进行了辟谣。
小鹏汽车发表声明称，“始终把用户权益放在首位”，“近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’也不存在被立案调查”。并警告造谣者，“若拒不整改，我方将依法追究其法律责任”。
特斯拉称，特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案。
理想汽车、比亚迪、蔚来、广汽埃安也称，没有因锁电问题被监管约谈，纯属虚假谣言。
截至目前，网传车企中问界、吉利、长安尚未公开回应。
来源：星河商业观察