新车越卖越贵，但有一批车型却在经销商手里积压超过一年。如果你不是非某款车不可，这些"卖不动"的车型或许藏着砍价空间。
市场日供应量（MDS）是衡量库存压力的关键指标——数字越高，说明车卖得越慢，经销商资金占用和仓储成本越高。当一辆车积压超过365天，买家往往能获得大幅折扣或额外激励。
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不过，低价不等于划算。入手前务必核查可靠性和养车成本，确保符合预算和实际使用需求。
奔驰Sprinter Crew Van：商用车也卖不动
这款五座厢式货车拥有240立方英尺货舱、3825磅载重能力和5000磅牵引力，侧滑门设计方便狭窄空间装卸。高顶版、加长轴距版可选，起售价53830美元。
但其MDS高达366天，意味着当前库存需要一年多才能清完。如果你是企业主需要客货两用，或想要一辆能装下全家行李的实用车型，现在可能是议价的好时机。
值得注意的是，Sprinter的货运版、客运版以及纯电eSprinter并未进入滞销榜单，这些版本可能更难拿到折扣。
三菱Outlander：便宜≠好卖
这款SUV起售价29995美元，仅比现代途胜的29200美元高出795美元，因此未能进入J.D. Power最佳廉价SUV榜单。尽管如此...