日前，在淮河入海水道二期工程淮安枢纽工程施工现场，工人加紧作业，一派忙碌景象。目前，淮安枢纽立交地涵主体已基本完工，计划5月份通过主体工程水下验收，恢复京杭大运河主航道通航。淮河入海水道二期工程淮安枢纽工程位于京杭大运河（南水北调东线）和淮河入海水道交汇点，建成后，将进一步扩大淮河下游洪水出路，提高淮河入海水道泄洪能力，有效改善渠北地区排涝条件。
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工程起于京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处，讫于淮河入海水道淮安盐城分界处，全长约34.77公里。按照二级航道标准建设，航道底宽不小于80米，设计水深不小于4.0米，弯曲半径不小于550米；按照二级航道标准建设淮安东船闸1座，建设规模为300×34×5米（闸室长×口门宽×门槛最小水深）；改建（加固）桥梁4座，建设工期四年。
淮河入海水道是《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》“两纵五横”中的“横二”——淮河出海通道的重要组成部分，是淮河中上游最便捷的出海通道。该工程的建设是推动内河水运高质量发展、打造更具特色的“水运江苏”的重要举措，对完善干线航道网络、加快推进交通运输结构调整具有重要意义。
来源：淮海晚报等
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