闲逛青岛车展，大六座SUV毫无悬念的成为各大车企品牌的C位。无论美德系老牌还是国产主力，从增程到插混、纯电，基本都是一样的标准配置：5米以上的车身、2+2+2座椅布局、零重力座椅、智能辅助驾驶等等。
每一款我都尽可能的三排都坐坐，各个细节都摸摸看看，有些车也在前后这段时间试驾试乘过。然后发现，这些看似在同一起跑线的大六座SUV，其实还是有很多属于自己的个性。
有的行驶质感明显要好很多，有的掉头、转向比较灵活，有的三排平权，有的属于细节控，有的把智驾玩的明明白白。
下面，把展台上出现的十多款大六座SUV，给大家讲一讲。这一次，讲一讲我认为的短板。
华境S
这应该是 20万内唯一标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版的大六座SUV了，130km/h高速AEB+70km/h夜间儿童鬼探头避让；1.5T插混+42度电池，两驱馈电油耗5.98L/100km，综合续航超1100km，顶配有望控制在20万以内。
不足： 作为五菱与华为合作新品牌，长期品控稳定性和售后网络覆盖仍需观察。
吉利银河M9
指导价：18.38-26.98万
20万级花小钱办大事的典型代表车型，综合续航超1300km，馈电油耗仅4.8L/100km；零百加速4.5秒；Flyme Auto系统+27扬声器FlymeSound音响，智能化体验出色。
不足： 作为吉利资源整合后首推的旗舰车型，品牌高端认知仍需建立；部分车主反馈实际纯电续航与标称存在差距，冬季打折明显。
零跑D19
指导价：21.98-26.98万
5252mm车长+3110mm轴距，内部空间是真的大。1.75的我坐第三排，膝部也有一拳余量；双腔空悬+CDC电磁减振滤震有高级感，纯电版720km续航、增程版综合续航1300km，性价比极高。
不足：绝对的性价比之选，至于品牌影响力，还是有些欠缺。
乐道L90
指导价：26.58-30.68万
NT 3.0平台+换电体系，补能灵活无焦虑；240L同级唯一超大前备箱+下沉式后备箱，完美解决六人长途行李痛点；三排六座均可舒适乘坐成年人，第三排舒适度很不错。
不足：电池还是小了点，影响了续航的能力。另外就是前备箱，敲了几次没打开。
智己LS8
指导价：26.18-31.18万
灵蜥数字底盘3.0+全线控转向+双向24°四轮转向，让5米大车实现4.85米转弯半径，比飞度还灵活；恒星超级增程系统亏电仍输出275.5kW稳定功率，增程器介入噪音也小，配合1600km综合续航，相当满意了。
不足： 品牌认知度与渠道覆盖仍然是弱项，价格说低不低，后期的会不会价格跳水，多少有点担心。
大唐EV
预售价：25-32万
CLTC纯电续航最高950km，为全球全尺寸纯电SUV续航之最；闪充技术5分钟从10%充至70%，9分钟充至97%；四驱版零百加速3.9秒，首搭后轮转向（转弯半径仅5.2米？）+云辇-A双腔空悬+道路预瞄。
不足： 整体内饰总感觉差点意思，试坐了第三排，坐垫偏短、靠背角度有点直。
腾势N8L
指导价：29.98-32.98万
易三方平台+后轮转向，5米+大车转弯半径相当小了，支持圆规掉头和智能蟹行；2.0T+三电机插混，动力充沛。外观设计上特别加上几分。
不足：CLTC纯电续航仅230km，如果不舍得油的话，估计要天天充电了。
大众ID.ERA 9X
指导价：30.98-35.98万
底盘调校功底深厚，稍大不小的坑洼、减速带等震动处理的比较干净了，整体NVH表现优于自家MQB平台车型；后轮转向加持下，5.2米车身在市区掉头挪车灵活得不像大车。 试驾体验极好。
不足：内饰和交互逻辑已经不是大众了，老大众用户需要重新适应。
魏牌V9X
指导价：37.18-41.18万
媒体实测，2.0T超级Hi4插混系统满电/馈电零百加速仅差0.3秒（4.4s vs 4.7s），8%极限电量仍能输出233km/h极速；AI智能底盘+双腔空悬+后轮转向（转弯半径5.1米），晕车率从65%降至20%；三排同权，第三排腿部空间952mm。
不足： 对比高山8、高山9，魏牌V9X的价格有点高了。
小鹏GX
预售价：39.98万
技术、安全、空间、智驾全面拉满，后备箱下沉空间超大，是同级少有的实用卖点；适合科技控、多孩家庭及长途出行用户。
不足： 内饰质感与豪华感营造相对一般，未能达到其40万级预售价应有的座舱档次，多少有点廉价感。
岚图泰山
指导价：37.99-50.99万
华为鸿蒙座舱5.0+乾崑智驾赋能，车机流畅、语音交互精准；三腔空悬+EDC魔毯底盘+后轮双向16°转向，过弯不晃、刹车不点头，开起来不像大车；二排智能调光玻璃、隐私声盾等细节配置十分豪华。
不足： 前方视野盲区相比有点大；后备厢在同级别中不算突出。
凯迪拉克凯威德
指导价：46.88-50.88万
车长超5.2米的美式全尺寸旗舰，气场真的霸气；底盘用料扎实（威巴克空悬、采埃孚CDC、前后五连杆），行驶质感预计会很沉稳。内饰豪华感、科技感拉满。
不足： 在2026年仍采用400V平台，充电倍率约2.5C，远落后于国产竞品的800V/900V高压平台。
看完这12款大六座SUV，意识到，今年的大六座SUV市场，已经不在是堆配置、拼尺寸的阶段了，细节的把控、驾乘的细腻感受会成车与车之间较量的关键了。至于售价，从20万内到50万+，这些车型各自有自己的强项，但也各自有不足之处。
不知道这12款车，大家认为哪一款会爆火呢？