2026年4月底，受到美伊战争的影响，泰国政府决心推动陆地桥项目，表示欢迎东南亚和其他国家的加入。这个泰国陆桥项目连接春蓬府（泰国湾）—拉廊府（安达曼海），全长约90公里，含深水港、铁路与公路，2026年6—7月拟提交内阁审议，预计投资约1万亿泰铢 ；
不过，泰国南部长期存在分离主义武装，且陆桥毗邻缅甸、马来西亚边境，需强化机动巡逻、反游击、要点守卫能力。尽管泰国、马来西亚构筑了边境墙（对，泰马也有边境墙），可是，泰南在2024-2025年屡屡发生恐怖袭击事件，造成泰军警出现伤亡；为此，泰国陆军明确将南部边境安全列为2026—2030年现代化核心任务，强调需高机动性、热带适配、维护简便的装甲平台；
当前，泰国陆军已经再向中国下了装甲车、突击炮订单，但是，是否采购VT-4坦克有待泰国军方批准：泰军于2016—2019年分3批采购49辆，2021年后补充至60辆以上，部署泰南与东北部，取代美制M60、乌克兰T-84 。它们在泰柬冲突（2025年7月、12月）中投入实战，军方评价其火控精准、热带可靠性强、后勤体系成熟；
泰军在2017—2021年分3批采购111辆（含步战车、自行迫击炮、抢修车、指挥车）VN-1 8×8轮式装甲车，全部列装泰南部队；2026年1月11日（泰柬停火后2周），泰国陆军军械部长纳塔蓬中将访华，签署第四批VN-1C采购合同，价值9.87亿泰铢（约2.91亿美元），约12—15辆（加强连规模），泰国驻华大使馆官方确认，泰军同步增购20辆ST-1型105毫米轮式突击炮（VN-1底盘衍生型），用于快速火力支援与反装甲，《简氏防务周刊》与泰媒《Thai Times》确定这笔交易；
泰国陆桥沿线为雨林、沼泽、河网，VN-18×8全驱、两栖能力、3级防护，完美适配巡逻与快速响应—泰柬冲突中，VN-1遥控炮塔、30毫米机炮、反坦克导弹表现优异，适合反游击、据点清剿、护送任务；同时，泰军已建立完整VN-1维护体系，与VT-4共享热带后勤标准，成本低、响应快；
而VT-4坦克新的采购合同需要泰国议会、泰军认真评估：主要还是经济因素。可是，泰国未来的陆桥港口、铁路枢纽、指挥中心等要点需重火力防护，而VT-4的125毫米炮、复合装甲、三防系统适配要点守卫；泰军现有60辆VT-4已分散泰南/东北部，陆桥需新增1—2个连（12—24辆）形成拳头力量—VT-4单价约500万美元，泰国陆桥基建耗资巨大，泰军会优先保障轮式车辆，坦克小幅补充更现实；
截止2026年5月初，泰国军方无官方公告提及陆桥专项坦克采购：如果泰军采购美制M1A2、德制豹2A7，受到乌克兰战争、美伊冲突、稀土管制等因素影响，它们价格高、维护贵、适配差，泰军暂无采购计划；而乌克兰T-84可靠性差、售后中断，已被泰军边缘化；
结合泰国持续采购中国轮式装甲车、突击炮的合同的行动推断，泰国极大概率在2026—2027年追加VN-1系列装甲车（含ST-1），小幅增购VT-4坦克，优先部署陆桥沿线；无证据支持“立即大规模采购”；但是，2026年6—7月，泰国陆桥项目进入内阁审议阶段，估计会同步发布南部防务采购预算；因此，泰国军方极有可能在2026年底—2027年初签署第五批VN-1合同，泰军也会视预算追加VT-4；2027—2028年装备交付，部署泰国陆桥沿线机步营/坦克连；
当然，泰国军方最终采购决策取决于陆桥项目审批进度、国防预算分配与泰南安全态势、泰柬局势发展等。