“101 度的纯电车以前充一次 55 元，现在加满要 68 元，多 13 元。” 新能源车主杜鸣（化名）的无奈感叹，道出了众多新能源车主的心声。今年以来，多地公共充电桩价格上涨，这一变化让不少车主直呼 “伤不起”。
目前，从多位新能源车主处了解到，今年公共充电桩价格普遍上扬。同一充电站、同一时段充电，每度电贵了 0.04 元至 0.2 元不等，上涨的费用涵盖了电费和服务费。
杜鸣称，因广西电力交易市场电价政策变化，他的小米 Yu7MAX 纯电车充电费用大幅增加。以前晚上 11 点后每度电 0.55 元，现在涨到 0.68 元，充满电从 55 元涨到 68 元。像杜鸣这样的情况并非个例，周舟也发现，3 月 18 日在某充电站充电，服务费优惠后实付单价 0.49 元 / 度，4 月 19 日同一时段已涨至 0.55 元 / 度。重庆车主谢鑫表示，元旦起公共充电桩就涨价了，不同充电桩涨幅基本在每度 0.2 元。
在分析人士看来，此次公共充电桩涨价主要与政策调整和市场变化有关。2025 年 12 月，国家发改委、国家能源局联合印发《电力中长期市场基本规则》，自 2026 年 3 月 1 日起，取消对直接参与市场交易经营主体的分时电价人为规定，多地取消固定分时电价。中国能源政策研究院院长林伯强指出，取消固定峰谷电价改为浮动后，随着风电光伏发电量大幅增长，峰谷波动不同，导致电价波动。
除了电价波动，部分地区服务费也在上涨。周舟提供的截图显示，涨价后的 0.55 元 / 度中，除电费每度上涨 0.01 元，服务费相比之前优惠时每度涨了 0.03 元。车主汪俊也发现，4 月 12 日到 20 日，同一充电站服务费从 0.21 元 / 度涨至 0.35 元 / 度。随着充电网络大规模铺开，行业早期烧钱补贴打价格战阶段过去，服务费逐步恢复到正常成本价格。城市核心地段租金上涨、快充设备投入加大、运维与电力扩容成本上升，以及充电补贴逐步退出，都使得服务费定价进入理性回升通道。
值得注意的是，此轮公共充电桩涨价并非普涨，也有部分车主反馈公共充电桩降价。而家用充电桩价格相对稳定。面对公共充电桩价格波动，不少对价格敏感的夜间充电车主改变了充电习惯。有的选择老老实实在家充电，有的则不再熬夜去充电。
专家建议，公共充电桩价格预计后续会因用电人数、用电紧张和宽松度呈现波动趋势。车主应根据自己的充电需求和场景，实时关注电费波动，选择合适的场站充电。例如，可通过充电运营商的 APP 查看不同时段、不同场站的价格，错峰充电。有条件安装家用充电桩的车主，可考虑安装，虽然充电耗费时间较长，但谷电价时每度电仅 0.3 元，能节省不少开支。不过，目前很多小区安装家用充电桩需要 “摇号”。
公共充电桩价格的变化，给新能源车主的使用成本和充电习惯都带来了影响。在未来，车主们需要更加关注价格动态，合理规划充电方式，以应对这一市场变化。你对公共充电桩涨价有什么看法？欢迎在评论区留言分享。
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