中经记者 庄灵辉 卢志坤 北京报道

日前，一列满载50柜家用电器的中欧南通道班列，从土耳其伊兹密尔鸣笛启程，标志着成都国际铁路港在拓展亚蓉欧国际物流大通道上取得又一重要突破。

《中国经营报》记者获悉，该趟班列途经“中间走廊”，跨里海后经霍尔果斯口岸入境，最终发往成都国际铁路港。班列抵达后将实现与东向班列无缝高效衔接，继续发往上海，首次实现中欧班列南通道回程与东向班列互联互通，为亚蓉欧大通道注入全新运输动能。

开辟南通道双向贯通新路径

此次从土耳其伊兹密尔发出的南通道回程班列，采用跨里海国际运输走廊（即“中间走廊”）的南通道线路方案，为保障产业链供应链稳定提供了多元、可靠的路径选择，进一步完善了南通道双向运输布局。

近年来，成都国际铁路港持续深耕中欧南通道建设。2025年，成都中欧班列南通道已成功构建起跨里海、跨“两海”（里海、黑海）的铁海联运班列与全铁运输班列互为支撑、互为补充的产品体系，其中中欧班列（成渝）南通道速达班列经“中间走廊”从中国出境至土耳其入境用时已优化至15天，较传统运输方式大幅提速。此次土耳其伊兹密尔南通道回程班列的开行，既是对南通道双向运输能力的重要验证，更构建起稳定、高效、经济的双向物流循环，有效拓展了南通道的辐射范围与服务网络，进一步强化了“中间走廊”的市场竞争力。

完善亚蓉欧大通道产品体系

此次班列开行不仅实现了土耳其伊兹密尔至成都的南通道回程线路突破，更依托成都国际铁路港的枢纽优势，实现了与东向班列的高效衔接，成功构建起“国际干线+国内分拨”的全链条物流服务体系，破解了传统分段运输衔接不畅的难题。

当前，成都国际铁路港正持续完善“亚蓉欧”大通道产品体系，坚持以市场需求为导向，借鉴跨洲际联运新机制的创新经验，为客户提供定制化国际物流解决方案，全面提升通道服务质量，推动跨国运输由分段衔接向全程协同跃升。

据悉，成都国际铁路港未来将继续优化中欧班列南通道的运输线路，探索构建以土耳其为接续支点、延伸欧洲腹地的常态化南通道运输线路，进一步拓展欧洲市场辐射面。同时，持续畅通亚蓉欧通道班列运输网络，提升通道整体运营效能，着力打造“班列+产业”产品体系，推动运输通道与产业集群深度融合，为提升跨洲际铁路运输效率、共创融合发展新格局注入持续动力。

（编辑：卢志坤 审核：童海华：校对：颜京宁）