这辆14万起售的广汽丰田铂智7，内部品质如何？是不是偷工减料卖低价？我们把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起看看吧。
前防撞梁
铝合金
拆掉这辆车的前保险杠，居然看到内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为3.22毫米，能覆盖车头72.45%的范围。
从截面来看，前防撞梁呈“目”字形，并不是RAV4用的那种开口“C”字形，中间两道横梁呈拱形向外扩展，以达到最好的吸能效果，这种设计和小米以及吉利浩瀚平台的防撞梁有些相似。
另外，前防撞梁与保险杠之间，还有一根黑色的行人保护泡沫，在低速碰撞中能起到保护行人，减少自身损失的作用，现在很多车这个部件都是缺失的。
前保险杠上中央有一颗毫米波雷达，侧面有一个UWB超宽频模块。
这辆车配有封闭式水箱进风道，还有主动式进气格栅，提高散热效率。
这辆车的Shotgun非常强壮，从A柱部分向前延伸，不仅与前纵梁相连，而且还与下面的副车架相连，形成多重环抱式结构，其他车很少有这样的结构。
前吸能盒也是铝合金材质，非常粗大，内部有隔断吸能结构，还带有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
拆掉后保险杠，看到内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.10毫米，能覆盖车尾的57.14%。后防撞梁上也带有保护泡沫，这是比较少见的。
这辆车只有主驾驶一侧有泄压口，并且贴有防尘海绵。
后吸能盒也是钢板冲压焊接，带有扩缩褶皱和打孔。
后备箱盖凸出于后防撞梁，在低速碰撞中，受伤的概率更高。
总结
铝合金防撞梁！
没想到！这辆广汽丰田铂智7居然能用这么厚的铝合金防撞梁，要知道凯美瑞（参数丨图片）一直是钢板防撞梁，RAV4现在也换成钢板了。铝合金比钢材有更好的吸能能力，重量更轻，但就是价格贵好几倍，因此现在铝合金防撞梁的车越来越少了，也就一些豪车和比较良心的新能源车还在坚持用。
那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2016款丰田铂智7防撞梁评分