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电动车车主最怕什么?不是续航焦虑,是到了服务区发现桩坏了、排队了、或者电费刺客突然现身。加州有家初创公司 PowerStation 想了个办法:干脆不接电网,自己发电自己存,把充电站变成一座孤岛。

这座站点藏在 15 号州际公路旁,1080 块太阳能板顶着沙漠太阳,最高能薅出 640kW 电力,存进 3.4MWh 的电池包里。没太阳的时候,储能系统撑着继续干活,有点像骆驼驼峰存脂肪——白天拼命吃,饿的时候慢慢消耗。

目前四个 CCS1 充电口共享 360kW,夏天要升级到六个 NACS 口、600kW。多车同时充电时功率自动分配,单机满血,群殴分流。更稀罕的是不用下 App、不用充会员,免费期持续到明年 5 月底,之后电价看天吃饭:日照好就便宜,用电高峰就贵,每度电 0.3 到 0.45 美元浮动。

PowerStation 还有三座同类型站在路上,特斯拉去年在洛斯特希尔斯也搞了个更大的——11MW 光伏加 39MWh 储能,能同时喂饱 164 辆车。这些离网站点像沙漠里的自动售货机,不依赖外部输血,自己造血自己循环。

国内高速服务区充电桩覆盖率已经 98.4%,但节假日排队仍是保留节目。离网方案未必适合所有场景,却给偏远路段提供了一个新思路:电网铺不到的地方,太阳总能照到。一位刚在贝克站充完电的车主在论坛留言,说免费期间"像捡了钱",只是下次路过时,可能就得看天气付账了。