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Railway Talking
铁路施工图审核是工程开工前的关键技术审查，重点核查图纸合规性、结构安全性、尺寸准确性及各专业衔接合理性，审核能优化设计方案、控制造价、规避施工风险，确保图纸具备可实施性。
一般来讲，施工图批复后即具备施工招标的条件。而下面这4条今年拟开工铁路都即将开始施工图审核工作，其中3条已启动了施工图审核招标。
青藏铁路改造工程示意图
青藏铁路格尔木至拉萨段电气化改造工程
该铁路的外电配套工程已开工，但项目主体工程还没有开工，不过目前也已启动了施工图审核招标，即将进入施工图审查批复阶段。
西藏十五五规划提到要推进青藏铁路格拉段电气化改造等项目建设，是西藏十五五时期的重点铁路项目，西藏2026年工作报告也提到要“扎实推进青藏铁路格拉段电气化改造工程”。
该项目的改造内容主要包括对格拉段实施电气化改造，将全线新建牵引变电所，新设供电车间，接触网工区。还有就是将沿线车站到发线延长至880米，对车站客运设施进行改造，对局部路基段增设路肩等。
项目工程投资总额137.46亿元，计划工期两年半，也就是预计将在2029年建成，届时将真正实现复兴号动车组从西宁直达拉萨。
阜黄高铁地理区位示意图
阜阳至黄冈高铁安徽段
去年底已取得可研批复的阜阳至黄冈段进入2026年后继续快速推进，其中安徽段已先行启动了施工图审核招标。
阜黄高铁新建线路长318.1公里，其中安徽段主要经过了阜阳市颍州区、阜南县，正线长49.9公里，阜黄郑阜联络线长2.936km，淮阜联络线长3.55单线km，设计速度目标值350公里/小时，新建阜南站，利用既有阜阳西站。
作为纵贯安徽、河南、湖北三省的京港高铁西线工程，三省都已将项目纳入2026年新开工重点项目清单。与此同时，国家十五五规划也提到“建成京港(台)通道阜阳至黄冈高铁”。该高铁项目可研批复工期4年，今年若按目标开工，将在2030年建成，也就是刚好将在“十五五”收官之年建成。
广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段示意图
广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段
该高铁是2026年计划开工的重点高铁项目，也即将进入施工图审核阶段，目前已发布施工图审核招标计划。
事实上，这段时间广珠（澳）高铁动作频频，3月底发布了环境影响评价信息公告和社会稳定风险分析公众参与公告，4月初又启动了海域使用论证报告书评审前公示。另外，与施工图审核招标计划发布的还有勘察设计招标计划。
从最新的海域使用论证报告书评审前公示内容来看，鹤洲至横琴段新建正线全长15.6公里，线路北起自珠海鹤洲站，南终至横琴站，铁路等级为高速铁路。值得一提的是，项目正线线间距为4.6米，按这个数值来看的话，鹤洲至横琴段的设计速度应该是250公里/小时。
项目投资估算约100.65亿元，计划工期5年，建成后可加快珠澳地区融入国家高铁网。
四平至梅河口至集安铁路示意图
四平至梅河口至集安铁路扩能改造工程
东北地区这条扩能改造铁路去年底也已完成了可研批复，并且在2月也已启动了施工图审核招标，这也意味着项目也正处于施工图审核工作阶段。
改造内容主要包括全线隧道按照满足通行超级超限列车要求进行改造，同步实施病害整治；鸭园、果松、黄柏、阳岔、集安等5座车站到发线有效长延长至850米系列，四平、东丰、梅河口等8座车站站线、站台等设施相应改造等。维持设计时速 80~100km/h（其中通化至集安60~80km/h）、单线，开行内燃机车不变。
目前该铁路项目已纳入吉林省今年计划开工项目，开工已进入倒计时阶段。
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